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リフト職人の"リフト号" [スズキ エブリイワゴン]

整備手帳

作業日:2014年4月7日

間欠式ワイパースイッチ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
久しぶりの弄りネタでございます。
あるお方から、頂きました。

写真上62の純正スイッチ。

写真下トヨタファンカーゴ用です。

このままでは、付かないので、上の蓋だけ、ばらし、スワップします。

キャップの蓋に爪かありますので、割らないようにそっと外します。

ただ今の確認として、64はポン付け出来ます。

62は形が違いますので、(純正のスイッチの上蓋だけ使います。)

2
スワップした写真。

まだ後少しだけ加工があります。
3
透明のカバーの横に、出っ張りがあります。

62の場合当たるので、(ニッパ)でばっさりカット・・・

後は・・・・
4
この様に戻すだけ・・・

10分ネタでした。

雨の日が、スイッチあんまり、弄らなくて済みます。

62は僕のは6型なので、5,6型はこのやり方で行けます。

1~4型は計上見てないので、確認してみます。

64はポン付け。52は見て見ないと判りません。

では参考までに・・・

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この記事へのコメント

2014年4月7日 21:23
付くんですね(^○^)
コメントへの返答
2014年4月7日 21:29
はい、有難うございました。

形が少し違うだけでした。
2014年4月7日 21:28
いやぁ!うらやましい♪

ポン付けチューンの定番ですね!

ワタシのも4型でなければ(泣)
コメントへの返答
2014年4月7日 21:32
どうもです。

型が判ればこれは・・・・?

違うんですかね?

似てそうな感じ?

カプラーが全然違う?のかな?
2014年4月7日 21:37
いいなぁ(つД`)ノ

さすがリフト職人さんΣ(゚д゚lll)

うちの2型では多分無理なんだろうなぁ
。・゜・(ノД`)・゜・。
コメントへの返答
2014年4月7日 21:44
形が判ればですね。

52さん言ってたけど、52は違う。

62は、1~4がとか言ってましたね。

今度ばらす機会があれば写真送って下さいネ(笑)
2014年4月7日 21:47
4型はMIST機能が付いてないので無理みたいです。
1〜3型は全く物が違うので、この方法は無理ですが抵抗を1ツ外してボリューム抵抗を付ければ無段階の間欠ワイパーには出来ますよ!
コメントへの返答
2014年4月7日 22:02
流石に調べてますね(笑)
ワイパースイッチなんぞ、何年ぶりに弄ったやろか(笑)
流石です。
2014年4月7日 22:52
良いですねぇ♪

昔から定番チューンですが、52ゎダメらしいのが残念です…(ToT)
コメントへの返答
2014年4月7日 23:21
お疲れ様です。
統一してたら楽なんですけとね。

根本的に変更してるみたいで(大汗)
2014年4月7日 23:00
私もこれはいつかやりたいなと思っていました。私のは6型なので、まんまこの技を参考にさせて頂きます(^-^)/
コメントへの返答
2014年4月7日 23:24
お疲れ様です。忘れる頃のネタですわ(笑)

簡単に出来ましたよ(笑)出来ると言ってみる(笑)
2014年4月8日 8:16
おはようございます(*^^*)

参考までに…
_φ(・_・メモ♪メモ♪ (笑)

ショボ雨の時 何回レバーに
手をかけるやら (^^;;

頭の中では 装備予定で いつかは やりたいんですが…♪

64はポン付け…了解しました )^o^(
コメントへの返答
2014年4月8日 8:50
おはようございます。
参考になれば幸いです。

64は簡単につきますよ。
僕も、忘れてたネタですわ(笑)

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「@まっぷぅ 得意のサボりで、顔だけ出しますね。」
何シテル?   05/04 06:58
リフト職人です。 生まれは福岡県です。 結婚して、嫁さん、大阪の人なんで、大阪に住んでます。 後、大好きな、趣味が魚釣り・・・ メインは...

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