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今でもプロポーションに惚れ惚れ。
溶接が綺麗ということで、zero-sportsのマフラーにした。
知らないおじさんに「ええ音してるやん」とよく声をかけられました。うれしかった・・・。
少しでも燃費を稼ごうと、Symsのアーシングもした。
曲がるときアクセルを踏むとよく曲がった。
パワー不足なんて、まったく感じなかった。
覆面に3度もつかまった。
この車に乗っていなかったら嫁は私と結婚していなかった。
しかし、結婚してからは車の能力の30%も発揮できなくなった。
給油で10Km/ℓを越したのは3回だけだった。
とにかく、安心、快適、楽しい、排気音にうっとりだった。
手足のように自在に運転でき、ガンダムにのったアムロ気取りだった。
電気系統が弱かった。
走行中エンジンストールするようになり、買換えへ。
エンジン乗せ変えても乗り続けたかった。
ガソリンが190円/ℓになるまでは。
超思い出の1台。
グレード
RSK_4WD(AT)
型式
TA-BE5
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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http://cvw.jp/b/713671/36230328/
」
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08/12 21:01
なかチュー
2009年3月にゴルフヴァリアントTLを購入しました。前車はレガシィB4(BE)です。 家族同様(?)に、愛とお金を注いでますよ~ 2011年、息子...
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