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整備手帳

作業日：2010年6月12日

アーシングやってみました！

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
アーシングやってみました！
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まずはダイレクトイグニッションの固定ネジが全部見えるようにインマニとかエアクリとかをはずします。
この時にネジやらゴムブッシュやらを落とさないように注意が要ります。

写真は携帯で撮影したのであしからず。
2
アーシングやってみました！
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次にイグニッションのネジに配線を共締めします。

イグニッションは８箇所有るので８本アース線を引っ張ります。

この時にエンジンに触れないように固定。
3
アーシングやってみました！
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それからインマニとかエアクリを元に戻して配線をバッテリーまで取り回します。

この時に金属部品に触れると溶けるかもしれないのでインシュロックで固定もしていきます。
ラジエターホースもかなり熱くなるのでスパイラルチューブで保護します。

最後にバッテリーに金具を固定して配線留めて完成です。
4
アーシングやってみました！
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話はかわりますがインマニの中が汚い事汚い事！

燃料の吹き返しでもあるんでしょうか？　　それともこんなもんですかね～
5
アーシングやってみました！
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全て完成しました！

見た目は弄った感が全然ありません。　
後は何かが体感できたら良しとします（＾＾）
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