ママチャリ修理。いや、改造？第1段階目

私が高校(!?)の通学に使用していた自転車。
今でも私の父が農作業の移動や近場の移動に使用し続けていました。
今でも、まだ動いてます。
ある意味、私の愛車たちの先輩ですね。

とは言え、さすがにいろいろな所にガタ等が出ているので、思い切って修繕していこうと思います。

シフターが壊れているだけで、内装3段のギヤはまだ生きているので、まず新しいシフターを購入。

外装式とは違って、ワイヤーの長さが決まっており、切って長さ調整ができない事を、後で気がつきました・・・

あと、ブレーキレバーがひん曲がっていたのでブレーキレバーも購入。
安いのでも良かったのですが、もうちょっとガッチリしたのが良かったので、Vブレーキ用のが有ったのでそちらを購入。

値段も安い。

ブレーキワイヤーはストックしていた物が有ったので、それを使用。
ハンドル周りは汚れ酷かったので、全部交換です。

手の汚れが酷かったので、途中写真は無し。

で、交換後。

ハンドルは、ドッペルの外した物を使用し、グリップもドッペルのをグリップシフトに合わせて短くして取り付けています。
ブレーキレバーもきれいになり、レバーの操作についてはしっかりと引けるようになりました。

サドルはドッペルのが余っていたので、それと交換しようとしましたが、父に反対（当たり前か･･･）されましたので、何故かカバーを購入して被せています。

グリップシフトも表示が復活してわかりやすくなったかと・・・
もちろん、シフト調整もしてギヤが変わります。

ブレーキシューもすごいことになっていたので、余っていた物と交換しました。
フロントに、Vブレーキ用のを付けてみたのですが、ブレーキ効くようにはなりました。
・・・ただ、キャリパーが弱くて引っ張られるように捻れます。

リヤはローラーブレーキなるもので、ばらしかたがわからなかったので見送り。
ワイヤーの引きしろ調整は行って、ブレーキが効くことは確認しています。

今後の課題。

・リヤタイヤの振れが酷い、スポークが緩んでいるトコがあるため、とりあえず締めたが、振れ取りが必要。
・チェーンも伸びている為、たるみは取ったけど、交換した方が良い？
・クランクが、ベアリングがダメになっているのかガタガタするため、BBの交換が必要。
・フロントブレーキのキャリパーが歪むのを対策しないと、いつか壊れそう。
・リアブレーキの確認と、必要なら交換。

近いうちに2回目をやろうかと計画中です。