吊り広告

　おはようございます。

　私もかつて広告業界に憧れ、今の勤務先でも小さいながら広告に関連した業務に携わった経験があるので、昨今の電車内広告の状況には同じような危機感を覚えます。
　以前記事にしたこともありますが、状況は関東でも変わりません。

　昔と変わらずに中吊りを出広しているのは、メジャーな週刊誌のみ。
　半分以上は、民鉄であれば関連事業(遊園地・不動産・流通)や求人(駅員やメンテ要員)の広告。残りは某宗教団体の関連出版物の広告か、パチンコ屋ですね。


　最近増えてきているのが、別の鉄道会社の広告です。
　私が利用している東武線や地下鉄線だと、近鉄・京急・成田空港アクセスそしてJRなど。

　京急は東武の電車車体にラッピングをする広告も出していて、東武の電車なんだか京急の電車なんだか判らない状態で走っています(笑)
　

　鉄道会社が互いに広告を出し合って、スペースを埋める営業努力をしているんでしょうね。
　でもそれって結局売り上げが行き来しているだけで、全く利益になっていないのですが。

お返事遅くなりました。

広告業界･･･私は鉄道は好きでしたがギョーカイといわれる職業には無頓着でしたので広告業界なんて考えても見なかったのですが、グループ企業で広告関係企業の様子（社員の様子や羽振り）を見ていると人気がある理由がうなづけるようになりちょっと後悔（笑）。

さすがにリーマンの頃は一気に広告主が減り対前年比７０％の経常利益とかで頭を抱えてたらしいですが当時私はグループ会社１・２を争う赤字会社にいましたのでそれでも羨ましかったものです。こちとらモノ作って売るのに赤字で身を切る想いばかりなのにと思ったものでした。

交通広告の場合は鉄道やバスなどの親会社が連結で赤字を出さないために自社広告を売ってフォローしますから表面上は黒字になりますね。実際はグループ内でカネが回ってるだけで利益を生んでないのですが。

それが首都圏だと相互乗り入れ同士の会社で融通するまで拡大するのでしょう。自社の電車が乗り入れ先まで走ればそれなりに宣伝になりますからね。

私はＪＲ関係が中心の鉄マニでしたので、最近乗車機会が増え首都圏の相互乗り入れが凄いことになっているのを実感しつつあります。

田園都市線に東武の電車って未だに違和感あります。

元、某大手新聞社系代理店マンでした。

あの頃は、どの媒体も常に残稿（広告申し込みが多過ぎて
オーバーフロー状態です）の嵐でホクホクでした（苦笑）
まさか、こんな時代が来る何て思いもよりませんでしたねぇ。。

空きスペースが有ると言う事は媒体として広告効果無し、
と外にさらけ出している状態。異常事態です。

が、TVや新聞はスペースを空ける訳にいけないので
激安orサービスで埋め込んでますね。
最近TVショッピングが多いのは苦肉の策です。

やはり、ネット通販の時代なのでどの媒体も苦戦している
のは否めませんねぇ。。

そうなんですか～？
マッチョでおしゃれなbilly-bobさんにお似合いの職業だったのでしょう。

昔は鉄道広告も、掲載待ちが相当あったそうですが、今は閑古鳥が鳴いてますね。

スペースを開けていたり、広告主募集中なんて書こうものなら人気がありませんと宣伝してるようなものなので、自社広告か適当な風景写真が入っていルことが多いですね。

国鉄末期に新幹線が広告載せたときはとうとう聖域も赤字には勝てずなどと揶揄されたものですが、最近ではその新幹線の壁面広告もスポンサー不足らしくとうとう一部に単なる新幹線の写真が広告枠に入るようになりました。

時代的には単なる広告費というのは出しにくくなってきているのでしょうね。

我が家の方のJRの社内には他の鉄道会社の車内広告があるのを見たことがあります。京浜急行の広告でした。

相互乗り入れをしている鉄道会社とか、直接でなくても東京メトロに乗り入れる鉄道会社だと直接乗車していない人にも目に触れる可能性ありますからね。

ＰＢ３の方面だとＪＲじゃないとすれば東武鉄道かな。東武鉄道はスカイツリーでホクホクですから、その人気にあやかりたいのかも。

たま～に電車に乗ると、中吊り広告を見るのが楽しみではありますが・・・（＾＾；

満員電車の中川だと新聞や本が広げられないと中吊り広告見るしか手がないですもんね。それが楽しみでもあるのですが。

ただ、東急とか山手線であるのですが１編成全部同じ企業の広告とか止めていただきたいですね。あれ書き方が違っても同じ広告ですからいわば拷問です。

広告どころか、田舎に住んでいると私鉄電車やＪＲ（ディーゼル機関車）に乗る機会がありません
れんじろう　さんの好きな私鉄（コトデン）にすら１０年間に数回です（汗）

地元の移動では自分もあまり電車に乗らないのです。

自宅は駅まで近くても、出かけた先が駅から遠いことが多いので地方は鉄道網が発達してないから不便ですよね。

そちらの電車でそういう状況なのですね～｡

こちらのローカル線だと以前からあまり中吊りは無いのですが､
思えば一時期流行った ラッピング・バス も､とんと見かけなくなりました｡

ＴＶも番宣とテレショップばっかり｡｡

首都圏に出ると人が多すぎてこの国は不況なのか？と思います。

が、地元に戻ると、以前にもましてｼｬｯﾀｰ通りや繁華街の夜の静かさ等をみるにつけやはり不況なのだと感じます。

地元でラッピングバスや電車は走ってますが、広告についているのはコカコーラ、地元の大手パチンコ、電鉄系のショッピングセンターあたりです。

いや、ホント不況ですね。

中古車業界は100万のクルマが売れないそうです。
足の中古は50万までが今の相場らしいですよ？

なのに僕ときたら・・・ヤレヤレです。

ほんと、不況ですよね。

儲かっても、「浮かれることなく気を引き締めよ」、業績悪ければ「現状を打破して利益向上せよ」とどっちにしろコストダウンと売り上げ増を求められます。

中古車は５０万が相場なんですか？

私のボロレンジも新車のエクストレイル・ＤＴが余裕が買える金額でしたから何やってんだか（笑）