まるで自動当たり屋装置ｗ

自動ブレーキ、誤作動で急制動…隣の車に反応か
読売新聞 6月29日(土)8時37分配信

読売新聞サイトより引用。

　衝突の危険があると自動でブレーキをかける衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）が誤作動を起こす不具合があったとして、トヨタと三菱自動車が今月に入って相次いでリコールを届け出た。

　ドライバーの意図に反してブレーキがかかるため、後続車両に追突される事故も起きていた。

　トヨタがリコールしたのは、同社の高級車ブランド「レクサス」の「ＩＳ３５０」やクラウンなど４車種で計約２万台。いずれも昨年末以降に発売されたばかりの新型車だった。

　この不具合を巡っては今年５月、東京都葛飾区の首都高速道路で追突事故が発生。時速約３０キロで走行していたところ、自動ブレーキが作動して１０キロ未満に減速、２トントラックに追突された。これ以外にも、４月下旬以降、「いきなりブレーキが作動した」などのトラブルが５件起きていたという。

　国土交通省などによると、原因は電波の乱反射を解析する機器の設定ミス。自動ブレーキは、レーダーから前方に電波を発して、前方車両との距離、速度を検知するが、電波の乱反射で並走車両を前方にいる車両と誤って認識し、衝突の恐れがないのに自動ブレーキが作動して急制動がかかってしまう恐れがあるという。首都高での事故では、右隣の車線を走行中のタンクローリーの車体で電波が乱反射したという。

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んんん！これってまずいでしょ。
衝突回避のシステムの誤作動で自らが他社の衝突を誘発するってのは。

ブレーキをかけるべきところでない所で勝手にブレーキかけて追突を誘発するなんて、まるで自動当たり屋装置ですな。

５件というのは判明しただけで実際にはもっと起きてるんじゃないかなと思う。

原因が電波の乱反射とか言ってますが、そんなの理由に言えるべき話じゃ無いでしょ。
そんなの当然考慮にいれるべき話であり、テストが不十分としか思えません。

コストダウンと開発期間短縮も結構だけど開発には金と時間を掛けて、もっとまともなものを作って貰いたいですね。

それにしてもどこのメーカーも最近って大量リコール続出ですな。