やっと戻ってきました(^O^)

昨日、社長さんから電話があり、
今日不足パーツ届いたから夕方にはお渡し出来ます
ということでＭＹ　レンジを取りに行ってまいりました。

で、今回の整備内容。

法定１２ヶ月点検
オイル＆フィルター交換
エアコン修理（レシーバー交換・エアコン操作スイッチ交換）、
ボディ塗装補修、
キーシリンダー回転不具合・・・注油処置、
運転席ドアロック解錠不良・・・ドアロックリンクなどに注油、
ボンネットステーのホルダー脱落した（笑）ものをリベット留め
ブレーキランプスイッチ交換
パワステ配管接合部シール処理（漏油対策）
デッカーパネル裏(ボンネット内部)隙間補修＆錆止め（雨漏れ対策）

で、終了して支払いを済ませ、お世話になりました～。
乗り込んでキー捻ってグローランプ消灯確認してエンジン始動！
シートポジションをちょっと修正・・・ん？ん？、動かない。

で、再度緊急点検。
動きの時々悪い助手席は問題なく動きます。
同じ回路から電源とっているドアミラーが動かないのでヒューズかも・・・と思われましたが、
ヒューズはＯＫ。
そうするとパワーシートＥＣＵの基板が逝ったかもとの話でしたが、取り外して確認しようとしているうちに動くようになってしまいました。

いつまた動かなくなるか怪しいですが、おそらく想定の範囲でしょう。とりあえずそのまま。

では、気を取り直してお世話になりました。
と社長に声をかけライトを点灯したら、社長の隣にいたメカニックさんが『ちょっと待った！』

ん？今の今に球切れ？と思ったら点いています。が左のスモールがなんかぼんやりしてる。
点いているんだが微妙に暗い！

で、ちょっと診てみましょうということになり、ばらすとスモールのランプのフィラメントが焼けてガラス内面が綺麗に金属蒸着状態。
でも点いてるんだから不思議。だから暗かったのね。

電球交換しましょうということになりましたが、外れない。熱でソケットに融着しとる(^_^;)
ラジオペンチで無理やりこじってなんとか外せました。
ソケットが崩壊しなくてよかった。

これで、何とか終了です。
しかし、最後の最後まで色いろあるなぁ。
整備しても次から次へとランドローバーにありがちな病気は出てきますね。

やはりローバー介護だ（笑）