れんじろうのブログ一覧

たまたま、みん友さんが復興支援で東北にお出かけしていたブログにお土産を買ってきた話があり、

そういえば、自分の好きだった、さいとう製菓の「かもめの玉子」って今どうなっているのだろう？
とフト思いました。

確か作っているのは三陸のどっかの町だったはず・・・

検索してみると、お店（会社）は大船渡にあることがわかりました。
そしてYoutubeに、さいとう製菓の社長さんが撮った津波の影像がありました。

残念ながら、最後はお店が２階まで津波に飲まれてしまいます。

これではやはり営業は出来ないか・・・と思いましたが、ホームページを見つけました。
それによると細かくは書かれていませんが「かもめの玉子」と「ミニかもめの玉子」は通信販売で販売中のようです。

連絡手段は携帯電話、発送は代金引換のみとなっていますが現地の状況を考えると大健闘だと思います。

復興支援のためにも久しぶりに買ってみようかな。

レスポンス 5月20日(金)21時15分配信より

マツダは20日、ルマン24時間耐久レース優勝車「787B」をフランス・ルマンのサルトサーキットに送り、6月11日から始まるルマン24時間耐久レースの開始前にデモンストレーション走行を行うと発表した。

マツダは、1991年にルマン24時間耐久レースで日本の自動車メーカーとして初めて優勝を成し遂げ、2011年で20周年を迎える。今回のデモ走行は、レース主催者のフランス西部自動車クラブ（ACO）からの招待を受けて実現した。

787Bのデモ走行は、レース開始前の11日12時30分頃（現地時間）に行う計画で、1991年ルマン優勝ドライバーのジョニー・ハーバートのほか、長年マツダチームでドライバーを務めたデイビッド・ケネディー、ピエール・デュドネなど、元マツダチーム関係者の参加が予定されている。

広島マツダ本社内のマツダミュージアムで展示・保管されている同車両は、当時のルマンプロジェクトに参画した経験を持つ現職マツダ社員と、マツダE＆Tのエンジニア達の手によって整備されている。美祢自動車試験場で行われたテスト走行では、社内テストドライバーに加え、往年のマツダ契約ドライバーである片山義美、従野孝司、寺田陽次郎も立会って性能確認を行った。

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懐かしいですね。このレースで優勝するシーン、当時ＴＶで見ていました。
日本の初優勝がトヨタや日産でなくマツダというのも驚きでした。

最後の周回で他のクルマがコースを譲るシーンが印象的でした。
翌日の朝刊にジャガーとメルセデスが、『おめでとう！マツダ。』という一面広告を出していたのを覚えています。

本来は自分が優勝した時の広告スペースだったんでしょうけど、それを他メーカーを称える広告にするなんて粋な事をやるもんだと感心したものです。時は１９９１年。バブルがはじける直前でしたネ。

今思うとバブルで浮かれすぎて異常な時代でしたが、一方で本当に日本のものづくりが一番良かった時代でもあると思います。

残念ながら、翌年マツダは参戦を中止してしまったんですよね。