れんじろうのブログ一覧

先日のセキュリティー誤作動事件のあと、今夜初めてレンジに乗りました。

エンジンかかるところまでは今までどおり普通。

相変わらずブレーキ警告灯の点灯消灯は気まぐれみたいですがｗ

クルマを動かそうとした時、ちっとも音楽が聞こえてこないのでオーディオをみると
ＲＯＡＤＩＮＧ・・・の文字が点滅している。

あれ、ＳＤダメ？
じゃあ、ＣＤは？ＣＤもＲＯＡＤＩＮＧ・・・の文字が点滅。ＣＤを変えてもダメ。

辛うじてチューナーは問題なく作動。オーディオ早くも壊れたのか？

しおかたないので用事を済ますためにクルマを発進。
加速・・・あれＡＴのシフトがおかしい？

出だしがガクガクする、それでもってシフトアップのショックが大きい、途中からシフトアップしないようだ。
３－４がダメなようにも思えるが２－３がダメなようにも感じる。

エンジンブレーキが効きすぎるところみると２－３のような気もするが・・・。

ここのところ急に寒くなったからＡＴＦが硬くなっているからなのか？それにしてもちょっとまずい。

いきなり高速やバイパスメインで長距離を走らせすぎたのか？？？

でも例の事件の後だけに・・・やっぱなんか憑いてるぅ～(>_<)

ただいま、ワークショップマニュアルとにらめっこしています。

昨夜というか、今朝、けたたましいクラクションの断続音で目が覚めた。

時計を見ると午前３時。

飛び起きて窓の外を見るとクラシックレンジのハザードランプが点滅している。

すわっ！車上狙い！？それとも盗難未遂！？

とりあえず、キーを持ってきてホーンの鳴りを止めるのに必死。
周囲に人の気配をないのを確かめて再びとこに入った。

で、本日車内を確かめてみると、原因と思われることは１点。
ポータブルナビが吸盤式の基台で固定されているのだが吸盤が外れてナビが傾いていた。
実は今の取り付け位置が悪くしょっちゅう外れてしまうのだ。

私のレンジは本国仕様なので日本仕様にない侵入防止センサー？が付いている。
これが空気振動を感知するとアラームホーンを動作させてしまうのだ。

ショップからも窓を少し開けてロックしておくと風が吹いたときとか、車内にハエや蜂などの虫が侵入したままロックしてしまうと、虫の動きで動作する事があるらしいとは聞いていた。


おそらく吸盤が外れたのがあの時間で空気が振動してアラームが動作したのだろう。
しかし、逆に考えるとナビが外れるたびに毎回くアラームがなっていた可能性も否定できない。

誰も出てこないところを見ると既に狼少年状態なのか・・・。

どちらにしても近所の皆さん、深夜にお騒がせしました。

迷惑かけてゴメンナサイm(_ _)m

千葉県からおじいさんやネズミではなく、黒ネコのお兄さんが持ってきましたとさ。

春まで放置です。

しかし困った、家中タイヤだらけ(>_<)

これ今日の帰り道の映像です。

前車が結構強いブレーキかけるので何かと思えば、反対車線は投光機の強い光が見えます。

路肩に停車したバスと投光機の明かりに浮かび上がった転倒したままのバイク。

前後に赤色灯をつけたパトカー多数。警察官も沢山いました。

東名上りは当然の事ながら大井松田－厚木で通行止め。

家に帰って検索してみたらこれだったようです。以下ＭＳＮ産経ニュースより

2011.12.4 23:01
　４日午後２時２５分ごろ、秦野市西大竹の東名高速上り線で、乗用車とオートバイ、大型バス（乗員乗客計２５人）の計３台がからむ事故があり、オートバイを運転していた男性が死亡した。

　県警高速隊によると、亡くなったのは東京都江戸川区大杉の会社員、Ｔさん（４４）。乗用車と衝突して転倒し、後ろから来たバスにひかれ病院に搬送されたが、約３時間半後に死亡が確認された。ほかに、けが人はいなかった。高速隊が事故原因を調べている。

　この事故の影響で、東名高速上り線の大井松田－厚木インターチェンジ間が約６時間にわたり通行止めとなった。

※なくなった方のお名前は伏字にしました。

最近、以前よりもクルマの運転が怖くなった。
自分が交通事故ではないが大怪我をしたせいもあるが、最近は予想もしないような運転を目の前でされることが多くなった。

直進車の進路妨害をしてまで右折や横断するクルマ、交差側が青になって信号無視する連中。一旦停止場所で目視できる位置で確認もせず飛び出してくるクルマ、速度差を考えない割り込みや追い越し。
走る自動車をパイロンとでも思っているようなバイクのすり抜け。

そんなにケータイやテレビが好きなの？
といいたくなるほど一人で乗っているのに運転中にテレビやケータイの画面を見て運転してる連中。
自転車や歩行者も事故ったらクルマが悪いのだし、切符も切られないからとやりたい放題。

こっちが避けなければ確実に事故になっただろうことも増えた。あまりに頭に来て文句行ってもシレっとしてる連中もいる。もっというと自分が危なかったとか危ないことをしでかしたと言う意識すら希薄のようだ。

一方で、自分も年齢と共に少しずつ色んなところが鈍くなってきたと思うこともある。
ウッカリ見落としとかが絶対にないとは言えない。

ただ、ぼんやり運転していては事故の原因が増えるばかりだ。

事故で亡くなられた方のご冥福を祈りつつ、運転は命を載せていることを各自がもう一度自覚しようではないか。

今日はＳ玉県Ｔ市にてＬＲプチミーティングをしてまいりました。

と言っても実際は、今年の冬はスタッドレスタイヤどうしようかなと言っていたところ、

みん友の１６夜さんからお借りする事になりまして、タイヤを借りに行くことにしました。
ならみんなで集まりましょうと言うことで１６夜さんが声を掛けてくださいまして、
ＬＲオーナー５人16nighitさん、ＰＢ３さん、j'sstyleさん、ディスコ太郎さん、そして自分が集合すること
と相成りました。
あわよくばその場で好感を手伝ってもらおうと言う魂胆ｗ

今回は急な集まりだったので各自お昼を済ませた頃にＴ市市役所駐車場に集合となりました。

私は東名高速道路を通り、Ｓ玉県を目指します。
今日は富士山がとても綺麗でした。

で、とりあえず場所確認でＴ市市役所駐車場に一度行き、公園の紅葉が見事でしたので1枚パチリ。

その後、一度市役所を出て、食事して戻ってきたところで、１６niｇｈｔさんとディスコ太郎さんと合流。

程なくＰＢ３さんとj'sstyleさんもやってきました。
当初空いていると思われた駐車場が、ほぼ満車。
タイヤ交換もままならないので、まずはお茶しましょうと某珈琲店に移動するもここもいっぱい。

それならばと駐車場が広いという某カー用品店へ。
とりあえず一番奥が空いていました。

では早速交換をば・・・と始めたのですがナットが硬く締まっていて緩みません。

どうやらインパクトで目一杯締めてしまった様です。
色々工夫しましたが人力では無理との判断で今時点の交換は諦めてとりあえず積むだけに(笑)
後はショップのインパクトで緩めてもらうか・・・。

ＣＲＲ純正サイズだとリヤシートを畳まなくても荷室にタイヤ４本が縦に収まります。
スペアも立てて収納されているので実質５本。

ディスコⅡも３ｒｄレンジもこれはできなかった凄いことかも。タイヤは細身に限る（笑）

陽も暮れかかって寒くなってきたところで最後に５台を並べて撮影後、解散となりました。
5台全部仕様が違います。
左からディスカバリーＶ８、クラシックレンジＶ８、ディフェンダーＶ８、クラシックレンジＴｄｉ、ディスカバリーＴｄｉ。不思議なことにメジャーなディフェンダーのディーゼル（Ｔｄｉ又はＴｄ５）がありません(笑)



皆様、わざわざお集まりいただき、ありがとうございました。
16nightさん、今シーズンお言葉に甘えさせていただきますm(_ _)m