愛車プロフィール

よく完成度が高くてつまらない、教習車。そういう声が多く聞かれますが僕はホンダが世界に誇る400ccの最高峰CB400SFだと思っています

☆車両スペック
車名・型式：ホンダ・EBL-NC42
全長（mm）：2,080
全幅（mm）：725
全高（mm）：1,080（SF)、1,160（SB)
軸距（mm）：1,410
最低地上高（mm）：130
シート高（mm）：755
車両重量（kg）：197〔200〕【201】（SF)、200〔203〕【204】（SB)
乗車定員（人）：2
燃料消費率※（km/L）：31.0（60km/h定地燃費値）
最小回転半径（m）：2.6
エンジン型式 NC42E
エンジン種類：水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
総排気量（cm3）：399
内径×行程（mm）：55.0 × 42.0
圧縮比：11.3
最高出力（kW[PS]/rpm）：39[53]/10,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）：38[3.9]/9,500
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式：セルフ式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）：18
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン
タイヤ　前：120/60ZR17M/C（55W）/後：160/60ZR17M/C（69W）
ブレーキ形式　前：油圧式ダブルディスク/後：油圧式ディスク

☆カスタム
・ヨシムラ スリップオン（チタン)サイクロンマフラー
・タンクパッド中央ECSPEC
・POSHハンドルバーエンド
・ハリケーン マスターシリンダーキャップ クロームメッキ
・アルミ削りだしブレーキ＆クラッチレバー
・キジマ TECH03ミラー
・ETC 日本無線JRM-11
・DAYTONA エンジンプロテクター
・キタコ フレームキャップ ゴールド
・マジカルレーシング アンダーカウル
・K-Factory ラジレターコアガード
・MRAスクリーンレーシングネイキッド
・ACTIVE サブフレーム
・TECHSPEC GRPSTER タンクパッド両サイド
・DAYTONA サイレンサーヒートガード
・DAYTONA フェンダーレスキット
・ライトスモークウィンカーセット
・Rb ポジションプレート
・SSK アジャスタブルハンドルブレース

☆他
・ブリジストン BATTLAX S21 41,316km
・フロントフォーク、リアサスペンションOH 44,700km
・ブレーキパット・フロントキャリパーOH・バッテリー・プラグ交換 44,800km
・パルスジェネレーター交換 44,860km

H31 10.18 納車