スロコンの取り付けを検討されている人、取り付けた人へ

昨日のことです。
三重県に遊びに行っていました。

みん友さんたちと夕食後、コンビニに皆で寄っていこうということになりました。
走行中に突然、加速しなくなりました。
エンジンの回転数が2000回転で回り続けて、暴走。
アクセルペダルが反応しなくなりました。
エンジンチェックランプも点灯．．．。
どうしようもなく、クラッチペダルを踏んでニュートラル、ハザードを点けて路肩に停車。

エンジンをかけ直してみたらアイドリングは不安定。
とりあえず、広いコンビニ駐車場に移動し、エンジンを止めずに現状確認。
わずかにスロコンからカチカチ鳴っています←
エンジンを再びかけなおしたら元に戻りました。
ショップの社長に連絡を取り、様子を見ることに。

このトラブルもあったので高速道路で同じ症状が出ると危険と判断し、一般道で比較的ゆっくり帰宅することにしました。
1時間くらい走って再び2000回転で回り続け、暴走。
今度はスロコンが点滅していました．．．←
近くのコンビニで再びエンジンを再始動。
最初はアイドリングが凄い不安定でしたが徐々に治まりました。

2時間くらい走ると今度は急にエンストしました。
惰性で路肩へ避難し、エンジン再始動。
2000回転で回り続ける．．．。



私のスロコンはアクセルペダルに付いているカプラーの間に電装品を入れてアクセルの感度を調整しているタイプです。
おそらくスロコンが間違ったシグナルを出して車自体が暴走状態に。

結局、スロコンのカプラーを外して、純正どおりの配線に治しました。
アイドリングも加速も安定し、普段どおりの車に戻りました。
無事帰宅することができました。

今日、スロコンの配線を再び確認。
間違っているような感じではない．．．スロコンの故障かと。

乗り換えたときから付いていたスロコン。
引き取ったときには何も問題無かったのですが．．．


電装品は急に壊れることがあるのは知っていましたが、遠征のタイミングとは運が悪いですorz
今回の例はかなり稀かもしれませんが、スロコンのような操作系の電装品を取り付ける場合は故障のときに暴走する可能性があります。
このスロコンの音はかなり微小な音だったので、気付かなかったらすぐに治せず、積車を呼ぶことになったかもしれません。





皆さんもご注意を。