タイヤインプレッション　【PINSO　PS-91】

どうもご無沙汰しております。

年末年始は気づいたら年が明けていました（汗）
今年も宜しくお願いします。




さて、新年一発目は巷で中々評判の良い【PINSO　PS-91】のインプレからいきます。

基本情報はこんな感じ。
↓↓↓↓↓↓
タイヤサイズ：255/40R17
ホイールサイズ：9.5Ｊ
エア圧：2.4くらい



皮むき終わった位からの【ワインディング】では、
まずサイドウォールが柔らか過ぎて、常にフワフワしてます。
また、荷重が掛かった時のタイヤのたわみ方がリニアではない感じで、
コーナーインで鼻が入らなかったり、コーナー出口で急にグリップしたり、
常に修正舵を入れながらだったので、グリップ力が高いとは感じませんでした。
常にタイヤのグリップを探り探りで、怖かったです。。
履き替え前のRS-Rのグリップの高さを痛感しました。


【街乗り】でもサイドウォールの柔らかさのせいか、常にタイヤからブルブル振動があり、
私の好みではありませんでした。（ハイグリップタイヤにある振動とは違う感じです）
リアに使用している、同価格帯の【ＮＡＮＫＡＮ　NS-2】の方が不快な振動も無く素直です。
【NANKAN】で雨の高速は平気ですが【ＰＩＮＳＯ】では心細いです。


【総評】ですが、スポーツ走行のフロントに使用するには、ちょっと厳しいですね。
ドリフトで自分でハンドル回して振り返そうとしても、向きが変わらないと思います。
やはり価格相応と言うところで、リア履き専用になりそうです。



・・・それにしても高評価が多いので、少し考えてみました。

高評価の方は極端な引っ張りで使用しているのではないか？？
引っ張ることで、サイドウォールの柔らかさが軽減され扱いやすくなるのでは。。
そこんとこ、実際どうなんでしょう？？



※インプレはあくまで個人の主観ですので、ご理解ください。