まず始めにホイールの選択肢を増やすということで、ワイトレ装着が、基本になってきてしまいます。そこをご理解の上読んでください。

ホイールに、逃げがある場合ワイトレ、またはPCD変換ワイトレを入れれば一気に選択肢が増えます。

ホイールに逃げがない場合ハブボルトが隠れるまでワイトレ、スペーサーを入れなければなりません。

自分が前装着していたブラックレーシングも逃げがなかったためハブボルト切断というやり方になってしまいました(^^;)

セリカのハブボルトは全長45ミリ、ローターからの出具合は25ミリです。
用意したのは純正ボルトで短いやつ、車種わすれました。
こちらは全長38ミリ、ローターからは16ミリです。

出具合で9ミリ短くなります。全長だと7ミリ短いんですけどね、フロントとリアで出具合が違うんでしょうね。その計算だとリアの純正ボルトの出具合が25ミリだったのでフロントは23ミリだったということになりますね。

フロントに25ミリのワイトレいれちゃうと7.5J+45だとはみ出るんじゃないかと(T_T)