ホイールの選択肢を増やしたいあなたへ ハブボルト交換！

まず始めにホイールの選択肢を増やすということで、ワイトレ装着が、基本になってきてしまいます。そこをご理解の上読んでください。

ホイールに、逃げがある場合ワイトレ、またはPCD変換ワイトレを入れれば一気に選択肢が増えます。

ホイールに逃げがない場合ハブボルトが隠れるまでワイトレ、スペーサーを入れなければなりません。

自分が前装着していたブラックレーシングも逃げがなかったためハブボルト切断というやり方になってしまいました(^^;)

セリカのハブボルトは全長45ミリ、ローターからの出具合は25ミリです。
用意したのは純正ボルトで短いやつ、車種わすれました。
こちらは全長38ミリ、ローターからは16ミリです。

出具合で9ミリ短くなります。全長だと7ミリ短いんですけどね、フロントとリアで出具合が違うんでしょうね。その計算だとリアの純正ボルトの出具合が25ミリだったのでフロントは23ミリだったということになりますね。

フロントに25ミリのワイトレいれちゃうと7.5J+45だとはみ出るんじゃないかと(T_T)

ホイールを外し、キャリパーを17mmで外します。

M8のボルトを突っ込んでローターを外します！

リアの場合はサイドブレーキをおろしてボルトを入れます。
外れない場合は、ローターの下側にあるゴムで蓋されてる穴を覗いてください。覗くとダイヤルがあるので回すとローターが外れます。

アストロプロダクツのボールジョイントプーラーで外していきます！

この位置じゃないと抜けません。

ハンマーで叩いても、抜けますがハブリングなどの負担を考えるとできるだけ避けたい

新品を入れていきます！(*´ω｀*)

会社で作ったワッシャーの在庫がまだあったんで借りてきました！

まっすぐなるように入れてトルクレンチで締めていきます！

1本ずつ交換しましょう！

全部交換完了！
フロントは片側一時間ぐらい、リアは両方で一時間で完了しました。

このワイトレは15ミリでボルトので具合は16ミリぐらいあります。

ただ私が履いているホイールには4ミリほど逃げがあるのでこれでも装着可能です。市販のワイトレですと逃げのないホイールなら20ミリ付けなければなりません。

7.5J+45に20ミリのワイトレ入れればフロントはちょうどいいでしょう！
リアは30ミリでツライチになります。

フロント短いハブボルトに交換すればもちろんホイールのオフセットに、もよりますが、ぐっと選択肢が、広がりますよ♪

短い純正ハブボルト品番 90942-02048
セリカ純正ハブボルト品番 90942-02049