目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

イズケイ@161 2013年5月14日 15:26 こんにちはぁ～(^_^)/~~ キレイキレイでよろしおまッ！コアのなかはどうやって清掃したんでしか？	コメントへの返答 2013年5月14日 16:03 おこんにちは♪ オイルの量を少し多く入れたままサーキットでエンジンブン回していた時にオイルがスロットルボディまで到達してました(￣□￣;)!! それから４ヶ月……… 重い腰を上げてキレイキレイ☆ コアの中は、パーツクリーナーと魔法の液体で掃除しました(^_^)v 魔法の液体は、肉祭りの時にでも話しますね☆
みずゅ☆ 2013年5月14日 22:15 オイルクーラー追加で、もっと周回出来ますね♪ ターボ車には必需品(≧∀≦) あれッ!?センターの赤いのはATクーラーですか!?	コメントへの返答 2013年5月14日 23:04 お疲れさまです(^^) 油膜切れを恐れて投入しました(^_^)v それに今まで 7周中５周は、クーリング(笑) 赤いのは ATクーラーです(^^) 小さいので今後大きいコアに交換予定です☆
みずゅ☆ 2013年5月14日 22:26 追記です!! もし、移動可能であれば、オイルクーラーの場所をラジエーターの前に移動した方が良いですよ♪ もちろんラインの長さなどあるので、移動出来ればです(^^) ドリフトなら、必須ですけどね(笑)	コメントへの返答 2013年5月14日 23:36 ラジエーターの前?？もしかして待機中とか効率良く冷やされるからですかね(^∇^)?? もしそうならば心配無用です(￣∇￣*)ゞ後日電動ファン、導風板、フォグ撤去の予定です☆ 違うなら教えて下さいませヽ(´▽｀)/ ちなみに 6月から走り始めますよ♪ とりあえず来月は、大きいサーキットです(^^)

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インタークーラー清掃(^O^)

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