サファリ初参戦の６１０ブルーバードは・・・。

昨日は関東も雪が凄かったですね～。でもウチの方はあまり降らず、積もるようなことは殆どありませんでした。
箱〇は大分降ったようですね。もう時効かな？昔は雪が降ると箱〇にほぼ１００％の確立で走りに行ってました。
そうすると、一人で行ったのにも関わらず、芦ノ〇まで行くと何故か知り合いがいっぱい来てたんですよね！（笑）
みんな考えることは同じで・・・。もうあんなこと今のブルでは勿体無くて出来ないな。リスク高すぎ・・・。
あ、某Ｍ菱の競技車を持っていた時代です。

さてさて、今週はまたもや帰りが遅いので大した更新が出来ませんが、ちょっとだけアップしますね。
今回はサファリを初めて走った６１０ブルーバードを掲載します。

以前、７３年サファリで２位に入った話は書きましたね。
サファリを走った６１０ブルーバードは・・・。
https://minkara.carview.co.jp/userid/717755/blog/20388460/#cm


それよりも１年前、７２年第２０回サファリラリーにテスト的に６１０ブルを参戦させていました。



ダットサンチームは２４０Ｚを３台、このゼッケン３番６１０ブル１８００ＳＳＳをテスト的に１台参戦させます。
ドライバーは後のトヨタ・スターレットでお馴染みの故オベ・アンダーソン／ダベンボルト組。

２４０Ｚは勿論勝つ為に参戦し、モンテのＦＲ覇者アルトーネン／フォール組、５１０ブルでお馴染みの
ハーマン／シュラー組、ご存知メッタ／デューティー組です。
その２４０Ｚ必勝体制に反して、６１０はちょっと趣旨が違います。
６１０は今後のラリー車作成の為にデータを取る為だけに参戦されます。
改造は基本的に５１０用を組み込んだだけで、カラーリングもワークスカラーではありません。
とりあえず作ったと言う感じの仕様となります。

ドライバーのオベはアルピーヌルノーでモンテを制したドライバーであり、トヨタの広告ではラリーの神様とまで
言われた程の名手なのですが、このオーダーに不満があったのか、その後は日産から離れてしまいます。
オベはトヨタ、プジョーとドライブし、その後はＴＴＥ（トヨタチームヨーロッパ）の監督となります。
最後はＦ１チームの監督となり、３年ほど前のクラシックラリーで事故死をしてしまいました。合掌


データ取りとは言っても、手は抜かない（当たり前ですが）オベ。

しかしながらダットサンチームは連覇ならず、残念ながら完走するも２４０Ｚは５位、６位、１０位と、６１０ブルは
１２位と言う結果となってしまいます。
優勝はフォードエスコートＲＳ１６００に乗るハンヌ・ミッコラ。出走８５台、完走１８台。ただ、総合優勝は
逃したものの、完走１８台の内、なんと１０台が日産車と言うのは大変素晴らしいです！
この雪辱戦で、翌年７３年には２４０Ｚ優勝、６１０ブルは２位となり、総合優勝、２クラス制覇、チーム優勝など、
日産モータースポーツ史に残る、世界にラリーの日産知らしめる結果となりました。

またいつかブルーバードＳＳＳが、世界のどこかで活躍する日が来ると良いですね！
ってことで、今日の所はこの辺で・・・。
でわ、また次回に！　明日からまた帰りが遅くなりそうです・・・。