nissanrallyのブログ一覧

全然更新できませんね・・・。

先週の事ですが、土曜日に２時間ほど時間が空いたので、以前から気になっていたキャンバー角を変更してみることにしました。
現在、アッパーマウントはクスコのキャンバー調整できる物を入れてますが、メモリを同じ位置に合わせると実際には微妙に角度が違う感じで、少しハンドルが左に取られていました。
勿論、一度総合的にアライメントを取らないといけないのですが、簡単にできるキャンバーを試しに変えて様子をみます。
私が持ってるアライメントゲージは簡易的ですがキャンバー角とトータルトーは見れるので、その内今度はトーインも見てみます。

今回は今までの経験から、とりあえず様子見でキャンバー角を１度４０分ぐらいにセット。
車高がかなり上がってるのでそれでも大してネガティブにはなりません。（２度５０分ぐらいまでいけそう）
左右を大体合わせると、アッパーのメモリが左右で１メモリ弱ぐらい違います。
一度前のオーナーが左前を軽くぶつけてるのも影響してるのかもしれません。ただ、ホイールベースは左右で変わってなかったので少しの調整で大丈夫でしょう。そんなにシビアな使い方もしないので・・・・。

で、先週変更してから走ってなかったし来週はイベントもあるので、様子を見る為に久々のオフだし雨も降る様子も無さそうだし、思い立って単独でフラっと箱根に行ってみました。
とりあえずソレックスも問題無さそうで、多少低速で走る時のアクセルワークでパスパス言う時もありますが、気持ちの良い音と吹け上がり。ただしエンジンはノーマルなので凄く速くなった訳じゃないですが雰囲気だけはグッドです！
対向車や歩いてる方々の熱い？視線を浴びつつ、１号線を走って大観山のパーキングまで行きました。
富士山をバックにシルビアの写真でもと思ったのですが、ベストポジションは先約が沢山いたので写真は断念しました。その代わりこの時期は霧であまり見えない富士山が今日は観えたのでそれだけ写真撮って帰りました。

肝心のキャンバーと言うか直進性はそれなりに良くなりましたので、その内トーインと車高も含めてもう少し詰めていきたいと思います。
来週のイベントは会場まで高速道路移動なのでこれで少しは安心です。今度のイベントは展示がメインじゃないので、雨だったらマーチになっちゃいますけど・・・。

話しは全く変わって、今日テレビでとある旅番組みたいのを観てたら、岡山の訪問先の車庫に一瞬でしたが５１０ブルのワークスラリー仕様とレストア途中？の恐らく７１０？が置いてあったのが映って釘付けに！
ん～お友達になりたいかも・・・。まだまだ全国には隠れた？日産ラリーファンがいるんですね。
それと箱根日産ラリー車オフをやらないとな～。マルボロカイエンさん、ｓｉｎｇｌｅ－ｃａｍさん待っててくださいね！
あ、ついでに今月３０日は山梨のイベントに参加の予定です。

画像が無い割りに長文になってしまいましたが、今日のところはこの辺で・・・。
来週からまた忙しいぞ～。でわ、また次回に！

私の手元に一冊の本があります。
タイトルは「日本アルペンラリーの足跡」です。

土曜日の午後からこの本の著者である渋谷道尚氏のご自宅に伺ってきました。
一応遊びにではなく仕事の一環ですので・・・。

ある方より私の所に「日本アルペンで知りたいこと（詳細は伏せます）があるのだが調べても判らない。」と問い合わせがありました。
そこで、私の知人で当時アルペンラリーの主催をしていたＪＭＣ（日本モータリストクラブ）に所属をして、コースを作ったりしていた方がいるので聞いてみたところ、渋谷さんに聞くのが一番早いとのことで連絡を取っていただき、今回お会いする運びとなりました。

午前中は会社でレストア作業をしていたのですが、午後にその知人が会社まで迎えに来てくれることになり、同乗で行きました。（なんとジャガーでお出迎え）

個人宅なので詳しい事は書けませんが、ご自宅には日本のラリーの宝とも言える膨大な資料や写真、新聞、グッズ、等があり超感動です。
あまりに膨大な資料だったので、その中から一部の知りたい資料を探すのはちょっと大変で、４人で手分けして探したのですが、何とか無事に知りたかった内容の資料が見つかりました！
３時間ぐらいの滞在でしたが、皆でラリーの昔話で盛り上がりました。さすがに私は直接知らない時代なので一部判らない話もありましたが、とても充実した時間を過ごせました。また機会があれば伺ってみたいです。

１９５９年に始まった日本アルペンラリーは当時の国内最高峰のラリーで沢山の有名なラリーストが生まれてます。
残念ながら第１７回大会で死亡事故が発生し、翌１８回大会で中止になってしまいましたが、２００１年に国際格式のラリーとして復活、第１９回が開催されました。（私も観に行きました）

本家アルペンについてはみん友でもある旧車王国さんのＨＰに詳しく出ています。

http://people-power.jp/hup0801/rally/alpinerally.html

特にここに来ていただいてる三菱旧車ラリーファンの方々はきっとその資料や写真を見たら卒倒するかも！（笑）
凄いの一言でした。そんな訳で、大変良い休日を過ごしました！（でも半分は業務のお手伝い）

ってことで、今日の所はこの辺で・・・・。
また次回に！最近ネタがあっても書けない事が多い・・・。

またしても久々の更新ですが・・・。

ＧＷ中もシルビアは近所を１回走ったのみ・・・。
そのまま会社も始まって再び忙しい日々に戻ってしまいました。
今日もアチコチでイベントがありましたが、所用があってどこにも参加できず。
そしたら、ちょっとしゃがんで物を取って腰を伸ばした瞬間に、また持病のギックリ腰？が・・・。
まだギリギリで手術はしなくても大丈夫ですが、背骨の間隔が大分狭い部分があるので、ちょっとしたことで
腰痛が出てしまうこともあります。重い物を持った訳じゃないんですけどね。
明日はＭＹコルセットをして出社かな。。椎間板ヘルニア予備軍です・・・。

今度の土曜日も打合せ等色々あって忙しいのですが、日曜日はシルビア乗れるかな。

とりあえずやっと今日からお休みです。

色々やることは溜まっているのですが、とりあえず今年のＧＷの前半はシルビアの大手術を始めました。
と言っても殆どが会社のＴ先輩に任せっきりなのですが・・・。
途中まで順調でしたが、１点だけどうしても取り付けたかったワークス部品が物理的に取り付かない事が発覚！
悩みつつも今回は諦めて他の方法にすることにします。
順次アップして行きたい所ですが、一応全部終わってから報告をしようと思いますのでお楽しみに！
明日は午前中だけ作業、明後日も作業の予定です。さて、無事に上手く行きますように・・・。

ん～超久々の更新です！
とりあえず生きてます。（笑）

この所、土日も忙しいのですが、ここに書けない内容の物が殆どでして、ネタがあってもアップできないのが実情です・・・。
しかも最近、平日は晩飯後に起きてるのが辛くて、つい転た寝をしてしまい、メールも見ない日も多々あります。

そんな中、時間が経ちすぎてしまったので細かい事は書きませんが、先日芸文社主催のノスタルジック２デイズに行ってきました。
まあ、どんな車が展示されていたのかはアチコチのブログ等で見れるのでもういいかな？と思います。

そんな会場での出来事ですが、私がいつも凄くお世話になっているショップが出展していたのですが、
元々用事があって行く日を伝えていたので早速挨拶がてら顔を出すと、そこの社長さんが「nissanrallyくん、
こんなのいらない？多分欲しいだろうと思って持ってきたけど。いらないなら売っちゃうよ！」と出してくれたのが
画像のステッカーです。

日産ワークスも使っていたＤＵＮＬＯＰのステッカー２種類を２枚ずつ。そして上の２枚が何のステッカーかすぐに
判った人はご年配か結構なマニアじゃないかと思う、当時ハルダの輸入代理店だった何と「オリエンタル計器」の
ステッカーです！これは中々のレアステッカーです。（多分使う事はないけど）
他にも画像はありませんがＣＩＢＩＥのステッカーやマーチスーパーターボのビデオ（ＶＨＳです）等もあって、
二つ返事で全て購入させていただきました！しかも購入と言っても、超格安で殆どお礼程度の価格です。
私も一応コレクターなのでＤＵＮＬＯＰステッカーは数種類、まだ何枚ずつか在庫で持っていますが、チェッカーの
白ＤＵＮＬＯＰは５１０等に使われていて、日の丸黒ダンロップはＡ１０バイオレット等に使われています。
どのステッカーも最近は入手し難くなってるし、黒ダンロップは某オクでもかなり高い値段になってきてます。
いや～持つべき物は何とかで、ほんと嬉しいですね！貼らないけど大事にしますね。ありがとうございます！

今度の日曜も内輪のイベントがあって、やっぱりアップできません。次の更新がいつになるか判りませんが、また適当に時間見つけてアップしようと思います。

ってことで、今日の所はこの辺で・・・。
でわ、また次回に！（いつになるのか・・・）