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先週はずっと出張や研修でしたから、やっと今日から通常勤務に戻りました。
さて、全国ネットかな？明日放送されるＴＶ東京の番組「ガイアの夜明け」で日産リーフや
他の電気自動車等が放送されます。もしかしたら私もちょっと映るかもしれませんが判りません・・・。
日産内でもどのような編集かは局でないと判らないらしいので、観てからのお楽しみ？です。
時間のある方は是非観てくださいね！私じゃなくてリーフです！（笑）

ガイアの夜明け
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/

さて、今日のお題ですが、今回掲載するのは４１０ブルーバードです。
余程日産好きか古い車好きでないと馴染みが無いかもしれませんが１９６４年から６７年ぐらいまで活躍してました。
一番有名なのは１９６６年サファリのクラス優勝が大きい所ではありますが、今回は４１０ブルが初めてモンテに出た時の画像です。
４１０が最初に活躍したのは６４年の南アフリカで開催されたモービル・ムーンライトラリー（ローカルラリー）でヴァン・バーゲンがドライブし、総合優勝していますが残念ながら画像はありませんでした。
過去に話題が出た５１０や６１０ブルと同様に、４１０の時代もテスト的にモンテに出していて、６５年の第３４回モンテカルロラリーに１台だけ参戦させることになります。


ゼッケン２６１番、ヴァン・バーゲンのドライブする４１０ブルーバード１２００ＳＳ
まだＳＳＳではなくＳＳの時代です。市販車に近い状態でテスト目的の参戦なので
基本的にはほぼノーマルで、マーシャルのフォグ４灯とヘッドライトガードのみ装備。



参戦直前のドライバーとサービス隊メンバー。左から３番目は多分若林さん？
画像がちょっと粗くてすいません。もっと綺麗なのがあったのですが見当たらず・・。

１月２６日にスタートした４１０ブルは第一ステージの終盤で豪雪に遭いコースが遮断されるアクシデントが起こり、
他の参加車数十台と共にタイムアウトになってしまいリタイヤしてしまいます。



雪の中、必死に作業をするサービス隊！超寒そうです。


４１０のモンテ初挑戦は残念ながらリタイヤになってしまいましたが、翌６６年のリベンジではクラス４位、総合５７位に同じくヴァン・バーゲンのドライブで完走します。６６年第３５回大会についてはまた後日掲載することにします。

６５年の総合優勝はティモ・マキネンのミニ・クーパーＳで２連覇を達成します。
この時の仕様で、ミニ・クーパー＝モンテのイメージが大きく、未だにモデファイではルーフキャリアにモンテのプラークゼッケンが定番になってるようですね。

さすがに古いので白黒写真ばかりなのと情報も少ないですが、今後も画像だけでも少しずつ掲載していきますね。
逆に詳しい方はフォロー、追補していただいても一向に構いませんので・・・。

ってことで、今日の所はこの辺で・・・。
でわ、また次回に！