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T2YAの愛車 [スズキジムニーシエラ]

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整備手帳

作業日：2010年5月15日

フロントクランクオイル漏れ修理

Item: フロントクランクオイル漏れ修理
Author: T2YA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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いきなりですが、タイミングベルトカバーを外すとやはりクランクシールから漏れが……

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タイミングベルトとウォーターポンプ、カム・クランクシールを外すとこんな感じに。

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カムとクランクのシールは同一品番でした。

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シールとウォーターポンプを付けて、

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ベルトの張りを調整したら、後は外した様に付けるだけ～

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復元が完了したので、冷却水のエア抜き作業です。

以前から持っていたラジエータアッパー・ロアホースもついでに交換…

ヒーターホース以外のホースは交換しましたが、どちらかと言えばヒーターホースの方が逝きやすいらしい（汗

また今度交換ですね～。

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オイル漏れの修理は終わりましたけど、どう見てもこの「燃料フィルター」古そうな…

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フィルターと一緒に前後のホースも交換しました（もちろん燃料用ホースです）

リフレッシュしたトコロで本日の作業は終了～♪

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この記事へのコメント

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f4bphantom2 2010年6月18日 9:38 ますます快調なシェーラに！　ヒーターホースこの前　破れました！　１１の場合対策部品が出てましたよ	コメントへの返答 2010年6月18日 23:04 そうですね^_^;ヒーターホース裂ける前に交換した方が良さそうですね(>_<)32も対策品出てるのかな～(~_~;)
隼77 2010年6月18日 13:08 燃料フィルター換えようかな。ヒーターホース　オイルで劣化してる車多いので要注意ですよ。僕も突然やぶれました。交換しないまでも、部品だけは携行しといた方が無難ですね。	コメントへの返答 2010年6月19日 0:04 そうですね～燃料フィルターって頻繁に換える物ではないので、10万キロ位を目安に換えた方かいいかも^_^;ですね☆ ヒーターホースはとりあえず注文しとかないといけないですね(>_<)
安居川 2010年6月18日 13:37 頑張って<(｀^´)>ますか♪ 奇麗にお手入れされたエンジンルームやね(^^♪	コメントへの返答 2010年6月19日 0:09 同志が居ると心強いですから(^O^)／継続中です☆ 高圧洗浄機で洗った直ぐだったので^_^; ん？でも綺麗ではないですよ(>_<)

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