アイドリングストップしたりしなかったりで翌朝になるとウソみたいに治っていたりとだいぶ揺さぶられていましたが本日の朝、いよいよ信号で止まる度にエンストするようになってしまい、流石に通勤の間ずっとこんな調子では危ないと判断し、再びマサナオさんのお店にドナドナしてもらいました。

去年の3月から続くアイドリング不調…。去年末からの8カ月で4回目のレッカーです…。通算で言うと4年前のクラッチマスターシリンダー故障でのドナドナと合わせて5回目のレッカー。保険特約様々です。保険特約がなかったらマジでエイト維持できてなかったと思います。レンタカーも15日間無料で借りられるので代車までのつなぎとしても十分な期間を取れます。

これまでアイドリング不調対策にソレノイドバルブ(ベンチレーションキット）、パージソレノイドバルブ、プラグ、プラグコード、イグニッションコイル、エンジン、エキセントリックシャフトポジションセンサー、触媒(純正)、バッテリー、エアフロセンサー、エアフロセンサー取付ネジと直してきましたが未だに直らず…。気がけつけばもう1年半もアイドリングストップに怯えながら生活していました。

残るセンサー系はA/FセンサーとO2センサー、あと可能性は低そうだけどクラッチスタートを短絡させてクラッチ踏まずにエンジンかけられるようにしているのでニュートラルスイッチの可能性もゼロではない…。