グリベージュ→グリアルジョンに乗り換え

本日１．２Ｔ　６ＭＴのグリアルジョンを納車しました。
「納車するなら仏滅より大安を狙うべし」と、思ったのだが
残念ながら今日は朝から結構なアメ、アメ、アメ。

前期型カングー　グリベージュは本日がラストラン。
５年で108,000kmを走破！２回目の車検を機に買い替えです。
「次期モデルを待とうか？」とも思ったけれど、まだまだ先かな？
それより１．２Ｔ　６ＭＴに乗りたくなったのです。

顔の印象はかなり変わりましたね。
ん～今となっては前期型の顔も捨てがたい。

乗り慣れてるはずの同じクルマなのに？？こちょこちょ小変更があって
今日は結構？？？の多い１日になりました。

まずワイパー、新車からビビリまくり（汗
前車のを付け替えようと持参したんだけれどアーム先端形状が変わってて
アタッチメントが合わなかった。よくみると左右長さ変えてる？？

次に例のリモコンドアロック。同じように細工してみたが動作せず。
これはまた後で再トライ。

純正扱いナビがＨＤＤからＳＤに変更。
ナニ？地図用のＳＤカードとは別にＣＤ録音するＳＤカードが必要！？
サテライトＳＷの機能割り当てが微妙に違うよ！
ナビ飼い馴らすのに少々時間掛かりそう～

クラッチの繋がる位置が大きく違うので慣れるまでが大変。
アイドリングストップ機構が付いてちょとエコっぽい（笑
エコＳＷ付いてて加速もっさりモードが設定されてるけれど、
これで本当に燃費は向上する？？

高速で１００キロオートクルーズ時の回転数比較。
確かにエンジン音は静かだが、ダウンサイジングターボとはいえ
排気量１．２Ｌなんで加速はそれなりか・・ま、まだナラシよね。
あ、こんどはタコメーターにレッドゾーン設定されてますねぇ


車体横からの撮影アングル。オーナーしか判らない間違い探し。
後期型に前期型用のホイールキャップはワタシだけの仕様。



ルノーさんオレのためにドアハンドルをボディ同色に塗ってくれて
ありがとｗ（←ウソ