右側マウント交換の巻

前回の続きで今度は運転席側のマウント交換に挑戦
はたして交換した効果の結末は後ほどに

まず簡単に分解の説明からします

運転席側のマウント交換はヒューズボックスがあるのでちょっと面倒だなぁ（笑）(≧ω≦)

マウントとエンジンサポータと抱き寄せな感じなのでまずマウント側の上側のナットを緩めておきますが印しをしときます

組み付ける時に締まってた時と同じトルクで締まります

マウントと車体と繋がっている17㍉のボルトが2本あり軽く緩めておきエンジンサポータの所にも14㍉のナットと一個とその裏側に同じナットをを軽く緩めておきます

ジャッキでエンジンを下から支えておきます

支えたらアンダーカバーを運転席側だけ外したらエンジンマウントとサポータと繋がった所が見えます

エンジンをジャッキで支えているのでマウント側のボルトを外しサポータ側のナットも外したらマウントともにサポータ側も外れます

これがマウントを外した場所

右側が外したマウント左側が新しいマウントです

二つ比べてみれと見た目は変わらです

マウントの裏側です
みると外したマウントを触ってみるとオイル的な感じの柔らかい感触でしたが新しいマウントは弾力がありつつ柔らかかったです

外した手順に従って組み付けエンジンをかけると

んあれなんか違う振動が治まってる左側マウントを変えた時と違いなんかいつもの振動はいずこえ的な感じです

走行してみるとやはり今までと全然違い微弱な振動が無くなり疲れないしなんか乗りやすい


結果運転席側マウントを変えら違いがわかりました！正直変えて良かったです