右リアウィンカー球交換

日曜の夜の事。
実家から赴任先に帰ろうと車を運転していた時の事…。

右折するために右にウィンカーを出したら…
「チッカ、チッカ、チカチカチカ…」
…とウィンカーのクリック音がいつもより間隔が短くなってました…。

また、メーター内のウィンカーのインジケータもそれに応じるかの如く、光る感覚が短い。
…これ、ハイフラ起こしとるやんけ…。

外を見てみると、ウィンカーの感覚はいつもと同じ。
ドアミラーとフロントのウィンカーは問題なく光っているという状態。
（そうなった原因は後程判明しました。）

左折時に出したら、いつものクリック音の感覚。
ハザード出しても、いつものクリック音の感覚…。

右を出すと…クリック音の感覚が短い…。

謎を残したまま、ディーラーにその旨を連絡することに。

ディーラーの方曰く「球切れを起こしている時にそうなることがありますよ」。

…ウィンカーを点けて、外を出てみると、原因発覚。
…右リアのウィンカーが切れてました…。

その日の夜は用事を控えていたため、ディーラーには寄れない（しかも、次の日は定休日）。
かといって、このまま放置するのも危ないし、世間は「年末の交通安全運動」が始まろうとしている…。

…ちょっと考えた結果、「火曜の午後に半休を取って、直しに行く」という選択肢。
幸い、赴任先の近く（といっても、車で30分ほど）に系列のディーラー（※）があるため、そちらで対応して頂くことに。
（ディーラーにはその旨を説明しました。）

※「結構ディーラーあるじゃん」と思っているそこのあなた。…「販売会社」を見落としてはいけませぬ…。

火曜日。
仕事を抜け出して、ディーラー着。

早速交換作業に移りました。
今回のお品書きは以下の通り。
・右リアウィンカー球交換
・（念のため）コンピューター診断

今回は「延長サービスプラス」に入っていたため、無料でした。

交換後はクリック音の感覚も治っており、一件落着。

以下、小ネタです。

Q1
球切れした時に、メーターパネル内のインイケーターとクリック音がハイフラを起こしているのに、外は何ともなかった理由

A1
帰宅後に調べてみたところ、「現代の車はECU制御だから」ということが判明。
そのため、ハイフラはインジケータだけに起こるということでした。

参考記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/129358/car/1444891/2488051/note.aspx

Q2
後期型up!のウィンカー球は何を用意すればいいの？

A2
T16を用意すればOK。
カー用品店に行けば400-500円で買えます。
因みに、リバース用の球も同じT16です。
（これは以前に「core LED W16-R」に交換する際にmaniacsさんに確認済。）

…前期型のように「口金規格がBAU15Sかつ球径20mm以下」なんていう縛りが存在していないので、難易度は低いです。
こういうところはありがたいです…。

【裏話】
今回、ディーラーで交換した最大の原因が「情報の少なさ」。
…後期型up!のウィンカーバルブの規格の情報が全く無かったので、「ディーラーに行った方が確実」ということでディーラーに行きました。

交換の際に、切れてしまったバルブを頂き、それを片手に近所のジ〇ームスに行って、調査した結果、
・差し込み口がT規格（ディーラーの担当者と話をしていて、当たりを付けていた）
・バルブ本体に「12V」「W16W」の表記があった
…ということで「T16」であることが判明した次第です。