空線のブログ一覧

この週末は





YZF-R125で初フェリーに乗って



朝マックを食べて朝日を浴びて



道の駅に寄って




早速時期愛車候補を

見て来ました！

















福岡まで！


金曜日の会社終わりに出発して

土曜日の22時過ぎに帰宅

観光はゼロでした(*´∀｀)

もっと計画立ててけばよかった


なかなかえらかったなぁ～



それにしても燃費良いなぁ～

次回の給油が楽しみや













こいつで決定だな！

「スカイラインを降りる」

で、お騒がせ中のそらせんです！




なんであのスカイラインを

降りることを決めたのか

ということを少し、、



①いじり過ぎた、、、かな

僕のスカイラインより

ハードに弄られている方も

たくさんいるとは思いますが


車検の度に触媒を戻したり

そしたらECVをどうしようかとか

アーム類の換えなければ

いけないとか


そういったとこや

タイラップ留めのFバンパー

たくさん付いたメーター類

ガタガタ言う足回り
（解消しましたが）


戻してしまえば、、

とも思いましたが

構造変更なんかのからみで

素人には難しく、、


年に数回しか走らない

サーキットに特化しすぎたかな

なんて思ったり



②憧れ！！

ここで次期車種が判明しますが（汗


やっぱりスカイラインに乗ってたら

GT-Rいいなぁって思うことが

よくありますが
（逆に反骨精神もあったり）

これも大きな要因かと、、、


またkei3さんのGT-Rに乗せてもらいましたが

これもまた決め手になりました！


なぜ今なのといえば

一括キャッシュで購入できれば

今じゃないかもしれませんが


年齢とその辺の絡みを考えると

むしろ今がチャンスかなと思いました！






こんな感じでしょうか、、、

一気に書いてますので漏れなんかがありそうですが








さて時期候補ですが


、、、GT-Rじゃねーの？

ってなりそうですが


それまでにも紆余曲折がありまして、、（笑





まずはじめに考えたのが

そう！！！！















スバル・インプレッサ！！！（爆

GVB、GVFを考えました！！




なんせ新しいし

当然速いだろうし

４、５枚ドアで実用性も高いし

２Lだし

いいこと尽くめじゃないか！！


なんて結構本気で考えました





けどこの本を読んでて

(特に今月号)



やっぱGT-Rだなと、、

高３から欠かさず購入してます！！


またそんなことも知ってる

みん友＆BNR32乗りのたともさんから

「空線くんがGT-R乗らんで誰が乗るんよ！！」

この言葉きましたね！！



ざっと書きましたが

スカイラインを降りる理由と時期候補は

こんな感じです！！

こないだまで霧が凄かったですが

山に上がると雲海っぽくなってって

良い感じでした♪





さて、遅くなりましたが

先週末に開催されました

３月のスカＧオフ会に参加してきました♪



あいくるさん号と




GT-R軍団




R34軍団





今回お初な、kei3さんや、ゆぅさん、はぁー助さん

ともお話しできました。

(ゆぅさん、はぁー助さんは

中学の先輩後輩のようで(^_^;))


また、kei3さんには

極上のBCNR33に乗せてもらい

もう大満足です(*´ω｀*)



解散して帰り始めると

雨がぱらつきはじめましたが

皆さんの日頃の行いの良さで

天気が持ってたんだと思いました！(笑






















そんな僕ですが、、、

スカイラインを降ります！





理由などはまたおいおい

アップしていきたいと思いますが


すぐに！って訳ではないので

残された時間を大事にして

乗っていきたいと思います(´・ω・`)

今日は以前から気になっていた

リアからの異音♪の

原因究明＆対策を実施しました







まずはオープンエンドのスプリング端部から

音がしてるんじゃないかと思い

テイン純正のクローズドエンドタイプの

バネに交換！






しかし治らず




続きまして


ボルトの緩みはないか

いろいろ当たってみた

けど緩みはなし((((ヽ(;^^)/






続きまして

マフラーの遮熱板のビビり音かと思い

外してみるも変化なしorz




そうこうやってると

現場監督登場！！(笑




まず現状を伝えて

背もたれとリアスピーカーボードを外した

後部座席にてスタンバイしてもらい

走行してみると、、、、




音と一緒にピロアッパーが動いてる


午前中にばらしたときは

すこーし緩いかなぁ

ってくらいっだたけど

人間の力と走行時の入力は

全くの別物のようです(。>д<)





と言うことで



いい杖を発見！！


じゃなくて

純正サスペンションの登場！

サクッと交換しまして




















もうジャッキから降りてますが

ナニか！？(笑




フロントも純正戻しでもよかったけど

車高が上がりすぎるのもなんなんで

スイフトの8kg/mmに車高をアップさせて対応！



そんでまずは異音ですが

リアからの異音は無事無くなりました！

当然乗り心地もアップ！！


フロントはバネレートダウンしたんで

応答性は下がったけど


前後のバランスで言うと

想像してた以上に









悪くない(^_^;)





ナイス鈍感力♪




ってか


車高アップのデメリットよりも


異音解消・乗り心地アップのメリットの方が大きいので


当面はこのままで行きます！

今日は有給休暇を消化！と称して

阿讃サーキットに行ってきました！





天気は薄曇りで気温も低く

白い息が出るようなナイスなコンディション♪


今回は、あと少しと言いつつ

0.004の厚い壁を破るべく

できるだけの事は全てやってきました！


その①

巷で噂の！？Vpowerの投入！

もちろん満タンにはしませんよ♪



その②

ウォッシャー液抜き



そこまでやるか！

って声が聞こえてきそう(笑


その③

阿讃スペシャルのECUデータ

２速が主体のためにこちらに合わせる


ってな感じで挑んで来ました！


また三脚をお借りして



動画撮影をしましたので


ご覧ください！！














と言いたいとこですが

You tubeの設定なんかがよくわからんので

また今度(笑)



走ってみての感想としては

コーナー侵入はいい感じ♪

M字はアンダー連発


(一番頑張ってくれてであろう右フロント)

立ち上がりはタイヤの空気圧が上がりすぎたか

対策その①③でパワーアップした！？せいか

ケツをよく出してしまった(。>д<)





ちなみに今回の結果は、、、、

























ベスト

45.979



セカンドベスト

45.979



と言うことで


本当に僅かですが45秒台突入です(*´ω｀*)

アジアンタイヤではもう十分かな


ってかタイムが揃ってるのも

驚きでしたが(笑


取り敢えず一段落です(^_^;)







帰りには



桃の花とスカイライン


だったり



久しぶりの鈍餃



美味しかった！










ってか阿讃サーキットのどのコーナーよりも





ここの方が難しくありませんか！？(爆