リヤキャリパーOH

リヤ側のキャリパーOHやりました。
新品のピストンを用意しているので、プライヤーとかでピストンを引っこ抜けたものを、なぜかピストン抜きツールを買ってしまいましたorz

スイングアームが汚いところで見苦しいのですが、リヤキャリパーはマスターシリンダからキャリパーまでのブレーキラインがスイングアームに束ねてあるので、その拘束を外すところから始めました。

すっごい見づらいのですが、赤い丸でかっこっている部分の3本のボルト（8mm）もキャリパーを外す上で邪魔だったので外しました。

これで、キャリパーを外しやすくなりました。

あとはキャリパーを洗浄して、シールやピストンの新品を組み込んで元に戻してやる！！そして、ブレーキフルードを入れてエア抜きして終了！！

全然オーバーホールする必要ないレベルでしたが、作業を覚えられたので、今後の人生が楽しくなります（笑


そのほかついでに、レバーのグリスアップやワイヤー・チェーンへの注油など、メンテナンスをして終了。（このメンテナンスは整備時間には入れてません）

オマケ
新しいピストンがチラリと綺麗。