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  5. ご近所？オフミ♪ [たくじE39]
イイね！
   
2014年01月13日

ご近所？オフミ♪

皆さん３連休はいかがお過ごしでしたでしょうか？

僕は３連休前の金曜日に飲み過ぎたおかげで未だに胃の調子がよろしくありませんがぁ・・・

それでもお酒はやめられないおバカさんです(；´Д｀)ｗ

今まで飲んだ次の日までお酒が残っても・・・（あかんがな！）
お昼頃には復活するのがいつもなのに、土曜日は一日残ってる感じがしてましたｗｗ

そんな体調不良からイマイチ回復してない昨日の話ですが　お昼を食べ終わって次の弄り妄想でもしながらマッタリとしてたら　そこに一本の電話がなりましてね
てっきり仕事の電話かと思ってスマホの画面を見てみると　最近スーパーな39に生まれ変わった　こちらの方　からの連絡で急遽プチオフミをしてきました♪

とりあえずウチの近くのインターまで来ていただきまして　近くのアウトレットの駐車場で僕の知っている限りは初のスーパーチャージャー搭載のＥ39を見せていただきました(^^)


最初この計画を聞いたのが１１月頃で車のコンピューターをアメリカに送ってデータを書き換えてもらってるとの事でしたが　その後お手伝いに行くことなく？スミマセン

自分で仕事の合間に載せたそうで　やっぱり＠尾張のメンバーはツワモノだなぁ～と感心しながら　いつか家にお邪魔して見てみたいなぁ～と思ってた所にナイスなお誘いでじっくり拝見させてもらいました♪

その後ちょっとした修正作業もありつつ　ウダウダした後に　「乗ってみる？」と言ってもらったのでのですが♪

さすがに運転は怖いので・・・イロンナイミデｗ

早速助手席に乗せてもらい高速の短い区間ではありますけどスーパーチャージャー搭載の525iを体感することが出来ました～！！！＼(◎o◎)／

あくまで助手席での体感ですから参考にはならないかもしれませんが・・・
たとえばＦ10のＭ5のようなケツから蹴り飛ばされるような加速感はありませんが、自然体の加速に近い感じで通常の525iより早く速度が乗って行く感じがしました。

ただ、スーパーチャージャーの美味しい所が高回転域なのか低速ではそんなに大きな違いは僕の感覚ではわかりづらかったんですけど、3千回転から6千回転までのタコメーターの動きが早くて6千500回転手前まで回ってました(^_^;)

最高速はまだ未知数ですが、ふわわキロまでの到達は間違いなくノーマル525iより早くてそして頑張ってる感が少なく行ける気がしました。

その後は駐車場に戻ってきてからオイルレベルゲージから漏れてるオイルがアクセル踏むと大変なことになる事がわかりまして・・・(^_^;)

帰りはオイル管理もありの安全運転で帰られたことでしょう(；一_一)

アメリカからスーパーチャージャーを輸入してＤＩＹで取り付けているからの一筋縄ではいかない苦労も多いかと思いますが、その工程を苦労もありつつ楽しんでトライしてるのは　まさしくＤＩＹの真骨頂なのかな？と　だちけんさんを見ていて思いました。

僕も基本はＤＩＹで・・・お金無いだけ？

やってますが、まったく失敗していないわけでもなく　何とか自分なりにクオリティーを保ちながら四苦八苦して楽しんでます♪

なかなかＥ39に乗っている方がお会いする中では少数派になってきましたが・・・
こうしてＥ39に新たな世界を作り出してくれるのは本当に嬉しいことです♪

まだまだ課題はありそうですが頑張って行きましょうね☆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/01/13 22:38:38

   

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この記事へのコメント

takeshi@ErrandBoy
2014年1月13日 23:41
オイルレベルゲージからオイルが吹いてる？？
ピストンリングから圧縮が漏れててブローバイガスの
圧力が高くなってる？？

圧縮が漏れてるから燃調が合ってなくて黒煙？？

完調のスーチャーが是非見てみたいですね！！
コメントへの返答
2014年1月13日 23:45
どうやら説明書とスーチャーのバージョンが違うみたいでオイルレベルの抜かなくても良いところ抜いてOリングの問題でそうなってるみたいだよ(^^;

今のことろ黒煙は無くてそれだけ解消したら踏んだあとのチェックランプは消えそうな推測こ所までは来たみたいだよ♪
chi-boo
2014年1月14日 12:41
DIYでスーチャーとかヤバイですね！！
だちけんさんとは一度語ってみたいです(笑

39もまだまだ進化の可能性がありますよね(^o^)
台数は減ってきてもまたこれから盛り上げていきたいっす♪
コメントへの返答
2014年1月14日 17:24
装着マニュアルをＰＤＦで貰って眺めてたんだけど、色々吸気側のホースを分岐されたりが面倒な感じでした(^_^;)

だちけんさん面白いから今度会った時は絡んでみてね♪(笑)

弄る方向性は違えど同じ39乗りとして盛り上げていきましょう♪

窓ぐっちー
2014年1月14日 16:33
工房の工作員の仕事は凄いなぁ！
中途半端で乗換えちゃう39乗りとは別格だね(^^;;
コメントへの返答
2014年1月14日 17:28
だちけん工房の仕事っぷりは凄いですよね～(^^)

窓さんも居なくなってしまった窓エイティー変わりに３９Ｍ５復活でドリフトしませんか？((笑))

僕もちょっと39触りすぎて当分降りれません（爆）
だちけん
2014年1月14日 23:02
おっつ～！！
イヤイヤ、いろいろびっくりしたねぇ(笑)
でも、まあ一個ずつ問題が解決していってく感じなのでヨシとしよう。
常に人柱なボク。。。
コメントへの返答
2014年1月15日 0:01
お疲れさまでした～！！(^^)
エロエロとビックリしましたけど、快感を体感させてもらいました♪(笑)

とりあえずはOリング変えてオイル漏れが直ったらあとはチェックランプが点くかどうかですかね？(^^;

人柱…それを先駆者ともいう♪
先駆者には苦労がありますけどその分まだ誰も追随してこないのは優越感もありますよね♪

   

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