Ａ７ＳＢ試乗

昨日、所用で出かけた後に時間が余ったので、
Ａ７ＳＢを見にディーラーへ行ってみました。

早速前面に飾ってあり、まずスタイルチェック。
かなり大きいけれど、流石にＡピラーからのラインが綺麗なクーペボディ。
乗り込んでみると、とてもエレガントな素敵な内装。
シートもありとあらゆる所が任意で調節出来て、
これならば、うちのゆるいバケットよりもよっぽどホールド出来そうな感じ。

ディーラーのお姉さんと、この車のターゲットってどんな人ですか？なんて話していたら、
ＡＪでもしっかりとはマーケティング出来て無さそう。
まぁきっと北米や中国がメインでしょうけれど。

そもそもこんなに大きなクーペ。
私の感覚としてはＰ様のパナメーラや、Ｊ様のＸＪとＸＦの間位でしょうか。

そんな事を思っていたら、
「試乗車がありますから、どうぞご家族で乗ってらして下さい」と仰って下さったので、
夫が喜んで試乗。
乗り込むと、後部座席から娘が「うわぁ～広～～い♡」と。
本当に、後ろのシートピッチが凄い広くて屋根の圧迫感を消してます。

乗り出すと、何と滑らかなサスでしょう。
インパネもアーバンでスタイリッシュ、更にダッシュボードも段付きになっており、
それがドアまで滑らかなラインを作っていて、
この車のＡピラーからテールまでの流れとリンクさせています。
乗ったモデルにはＢ＆Ｏのサウンドシステムが付いていて、素晴らしい音。

エンジンは３．０Ｔで、滑らかで踏めば思い通り走りだし、エンブレもとても良いフィールで効いてくれる。
重い巨体でも十分な快適性でした。
アイドリングストップ機能もＡ１で体験済みだったので違和感なし。

サスはコンフォートでもかなり粘り、ダイナミックでもゴツゴツは意外と吸収してくれます。

その大きさから試乗は嫌だな～と思っておりましたが、
夫の勧めで折角だから運転してみる事に。

走りだすと、あら、なんと運転し易いのでしょう。
大きさは確かにありますが、意外と大らかに運転できます。
しかし、ハンドルがとても重い！スピードを出すと何故か少し軽くなります。なんで？
でもさすがにホイールベースが極端に長いので、
曲がる時には「バスを運転してるの？」って位頭を突っ込んでからハンドルを切る感覚で、ちょっと馴染めないな～

夫が高速行ってみよう！というので、夫と交代。
強烈な豪雨で高速も水たまり満載でしたが、流石に全くハンドルを取られる事なく安心して運転できますね。凄い（まぁうちの車もハンドルを取られる事はありませんが）。

乗ってみると、ターゲットがちょっと解りました。
Ａ８やＭＢ様のＳクラス、Ｂ様の７シリの様な大きなセグメントが好きな人達の中で、
既存のではオヤジ臭いと言った人達に、
Ａ７ＳＢはかなりスタイリッシュで走りも楽しくて、ラインも美しい。
男の人は、やはりラインの滑らかさに惹かれるでしょう？(笑)
そこなのかな～と。

新しいＡ６については解りませんが、Ａ６のクーペと言うには現行のＡ６よりも１クラス上だとはっきり解ります、まぁ７なので当り前と言っては当たり前ですが(笑)。

強烈な雨の中の試乗でしたので、静寂性やエンジン音はいまひとつ分からなかったですが、それでも素晴らしい乗り心ではありました。

夫の様に大きさが平気な方達には、魅力な一台かもしれませんね。
私にはちょっと、いやかなり大き過ぎだと思いますけれど。