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久しぶりの投稿な気がしますが…。

今回は自分のクルマではなく、今年6月末に納車された、友人の160系アリストです。

後期モデルのアリストで、かなり手が入っており、コンディションも良好です。

ざっとみたところ、こんな感じで手が入ってます。
テール 社外LED
advox 車高調
ポジションLED
フォグLED
フェラーリ　360モデナ純正シート
トムスマフラー
社外ステアリング
IS-F純正シフトノブ
各種インテリアパネル
社外エアクリーナー
タワーバー
社外ホイール
スロットルコントローラー
ブーストコンピュータ

エンジンはこの時代の名機2JZ-GTEですね。

あまりにも完成されているので、いじるとこないと思いきや、以下パーツ変えたようです。
Fog HID化
ポジションLED 高輝度化
ウィンカー、サイドマーカーLED化
エアコンパネル白色化
work emotion kiwami 18インチ化

で、問題の車高です。


ホイール違うようですが、確かに腰高…。
個人的にも下げたほうがもっとイケてる。

夜な夜な男二人で、車高調整しました。
リアの固着はかなりでした。
指負傷＋おでこ強打しました笑

↓リアだけ調整後



↓リアのみ



で、車高こうなり、別日にフロントも下げました。
フロントはほとんど固着なく、一人で緩めることができました。



かなりいい感じの車高です。
これ見るとIS-Fのフロントももう少し下げたい…。

今後IS-FもTEIN Advance Z付けようかと考えてますが、後期純正サスはザックス製らしいとのこと。
なんかもったいない気もしますが、距離も10万キロ超えてるからショックも少し劣化してる気がします。
ちなみに最近気になっているのは、リアがタイヤに被り始めてます…。

交換したほうがいいのかアドバイスもらえると嬉しいです。

まあ、TEIN入れても車高はそんなに落とさないと思いますが…。

あとは、近々ブレーキ交換とバッテリー交換を控え+タイヤも変えていかなければ、、、。

しばらくはお金掛かります^^;