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リフトmanの"リフト号（初号機）" [トヨタカローラルミオン]

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整備手帳

作業日：2010年6月30日

スプリング交換（トーションビーム）

Item: スプリング交換（トーションビーム）
Author: リフトman

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先に、ショックボトム固定ナットの締め付けトルクを解放しておきます。

ジャッキUPしてリジットラック（ウマ）に載せます。

スプリングシート下部をパンダジャッキと当木で軽く支えます。

言い遅れましたがホイール・タイヤを外す必要はありません。

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ロービームレベライザー装着車輌はここでセンサー取り付けボルトを緩めておきます。（画像赤丸部分）　
後の更にジャッキUPの際、このリンクの最大値がオーバーするので。

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ショックボトムのボルトに掛かっている負荷をパンダジャッキで調整しながら抜きます。

一方が抜けたらもう一方も同じ様に作業します。

トーションビームはスタビの役割も兼ねているので左右同時に作業を行なわないと上手く行きません。

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左右がフリーになったら更にジャッキUPします。

すると・・・ノーマルのバネが自然に落下してくれます。　　　　　　　　　　　　　・・・カランカラ～ン(笑）

ついでにスプリングブッシュやシートを綺麗にしておきましょう、ココはかなり砂・小石が溜まっています。

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こちらも自由長チェック!!

アソビはどうかな・・・

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後は逆の手順で組み込んで完了です。

ちなみに、最初に外したナットの皿面には位置合わせの凸がありますのでブラケット側の凹にあわせて締め付けます!!

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この記事へのコメント

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-xB-

2010年7月1日 9:35

トーションビーム…後輪ですよね？
タイヤ・ホイール外さなくても出来るんですねヽ(^o^)丿
勉強になります_(._.)_

ところで…これは全て一人で作業されたんですか？

コメントへの返答

2010年7月1日 10:40

はい・・・後輪です(^_^)
リアはショックとバネがセパレートなので・・・また着けたままの方が安全ですし(*^_^*)
フロントと比べると天地の差で楽勝です(^_^)v

はい・・・寂しいけど一人です（笑）
一人作業だと非常に危険を伴うので出来れば二人以上での作業をお勧めします・・・
安全の為・時短の為・孤独感の低減の為!?（笑）

プロフィール

リフトman

あまりお金を掛けずに自分でコツコツと取り付け・交換をしています。ルミオンはエアロレスでも十分カッコイイと思います。

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