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  9. カナード成形作業その② [リフトman]

リフトmanの"リフト号（初号機）" [トヨタ カローラルミオン]

   

整備手帳

作業日：2011年4月14日

カナード成形作業その②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
1
カナード成形作業その②
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翼端板の強度を増す為、更に表側からも１プラィ積層します!!

必要な部分のみ積層出来る様、養生テープでマスキング!!

グラスマットに樹脂を含浸させ脱泡ローラーで気泡を抜きながらシッカリと馴染ませます＾＾
2
カナード成形作業その②
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ある程度の硬化が進んだトコロで・・・
マスキングラインに沿ってカッターなどで慎重に切り目を入れます!!

一気に切らずに２～３回に分けて切り目を入れるのがコツです＾＾

気持ち良く剥がれてくれます♪
3
カナード成形作業その②
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続いてフェンダー側に面した切断部分の補強及び穴埋め処理を行います!!
画像左の様に角材を利用し、２プライFRPでU字型の補強パーツを作成!!
同じく画像右の様にカットして、本体の切断面にハメ込み補強を施します!!
この時新たに樹脂を含浸させたグラスマットを上下に挟み込み接着!!
4
カナード成形作業その②
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次に切断面の穴埋めに使うファイバーパテの代用品となるモノを用意!!

よ～く揉んだグラスマットを適当な大きさにカットし、それをほぐしたモノに樹脂を含浸させます!!

比較的硬化が速いので素早い作業が強いられます・・・＾＾；
5
カナード成形作業その②
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画像の様に穴埋めヶ所へ盛り込み、ヘラ先で叩き込む様に脱泡しながら馴染ませ・・・
③で用意したU字の補強パーツの接着を促す為、当て木をしてホールド!!
左右イッペンに挟んでますが・・・
クランプが一個しかなかった為です＾＾；
余談ですが・・・コノ手のクランプはブレーキパッド交換時、ピストン戻しに使えます♪
6
カナード成形作業その②
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今度は切断面の仕上げ成型用に・・・
よ～くモミモミ❤したグラスマットをハサミでチョキチョキ～♪
細か～く切り刻んだモノに樹脂を含浸させ、全体に盛り込みます!!

見たまんまの感じで言うと・・・
イチゴシロップのかき氷みたい・・・＾＾；
7
カナード成形作業その②
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この時点である程度の面を出すイメージで馴染ませ・・・

同じくヘラ先などで脱泡しながら整えておきます!!

仕上げ手前なので、表面を凸凹にして硬化させてしまうと・・・
後で後悔します＾＾；
8
カナード成形作業その②
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完全に硬化させた後、グラインダーやサンダ―掛けを行い成形面やラインを整えます!!

コレで一通りのFRPによる成形作業は終了・・・
と思いきや～!?
今頃になって、う～ん・・・ナ～ンか気になる・・・
装着時にハミ出るアノ・・・エラ部分!?
まだまだ先が長そうです＾＾；
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この記事へのコメント

留美音
2011年4月15日 12:09
まだ時間かかりそうですね＾＾
それにしても凄い作業ですね、僕は無理ですわ＾＾；

GT5のセッティング有難うございます。
前よりやりやすくなりました！まだまだﾘﾌﾄさんのようにはできませんが・・
また時間合えばお願いします。
コメントへの返答
2011年4月15日 12:56
行き当たりばったりな性格なもんで・・・笑!!
干してる洗濯物が汚れるって嫁に怒られます＾＾；

参考になってればイイのですが・・・
実車みたいにGが体感出来れば感覚が掴みやすいんですけどね～＾＾；
またツインドリお願いしますね♪
ま～工房(旧。黒ルミま～さん)
2011年4月15日 16:16
６見て、かき氷食いたくなりました（笑）

つうか、痒くないっすか？

自分、この前、仕事でカーボン触ってたんですが、うっかりして、頭から被っちゃいまして大変でした（笑）

帰って風呂入るまで大変でした。
コメントへの返答
2011年4月15日 17:15
かき氷はやっぱイチゴシロップでしょ～笑!!

ちゃんと防護策はとってますよん♪
全然大丈夫です＾＾
ソレってカーボンクロスの事かな・・・!?
ストッキング被るみたいに・・・!??

モロに刺さると暫く大変ですよね～＾＾；

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