週末。夜桜ミニツーリング。

土曜日は…書記長さんとこへFTOの純正シートを引き取りに。　レカロに換装してくれてるのでありがたい・・・まあ僕のクルマではないのですが。



　秘密ガレージにて・・・ちょ～久々に見ましたよ。Hirame号。




いつもながら、ピカピカ。　　6月に車検があるそうです。　不具合も一掃されるのでしょう。




奥には秘蔵の2スト軍団が。



いろいろコダワリが感じられますね。　



一緒に　セリカの左右ドアも預かってきました。　雨模様になって来たので慌てて帰りました。　　軽トラやったし。

書記長さんありがとうございました。　これで御取引完了しました！


　日曜。　　　　朝から1日仕事でした。　　　


ショートメールが来て…『一緒に軽く走りませんか？　』

以前に通りすがりで知り合った？（笑）カモノハシ太郎さんです。

ナンパしたというか…追っかけた事もあったりでしたが、一緒に走るのは初めてです。　しかもお誘いというのはありがたい。

　わざわざ和歌山市内から来てくれるというのもありがたい。
夜に待ち合わせて。



黒い７０スープラ…2500ツインターボR？になるのかな？　とにかく280馬力。

ボディ状態は　良いとは言えませんが、なんかこう、現役で走ってるオーラがあります。　　　・・・なんだろ？野武士みたいな存在感が。　強そうです。


　昔はこういう雰囲気のスープラとかいっぱい居た気がします。

すっかりこの5，6年で７０スープラも減りましたので、今では珍しいクルマになってきましたね。　やはりカッコいいです。　

25.6歳と　52歳。　　　280馬力とグロス160…ネット145？馬力。

いろいろその差は大きいですが、（笑）　とりいそぎ、走ります。

　
　イケイケでドッギャーン！　とか　行かれたらシンドイなあ…(^_^;)
とか思ってましたが、　ちょうど良いペースで…気持ち良い速度域でミニツーリングしてくれました。　　　やさしい走り方ですね。


　

R424しらまから椿山ダムあたりまで。　　クルマ止めていろいろとお話を。

整備は自分で、できるだけやるそうで、いろいろと部品流用とか、欠品の苦労とか。　ダッシュボードの割れも治したいそうですが、パワステオイル漏れをどうするか？6月車検まで？　　ちょっと迷ってる感じもあるようで。



18歳でRX-8に乗ったそうですが、数年で…10万キロ過ぎでエンジンが駄目になり、　子供の頃から乗りたかった７０スープラへ。　

昔、お父さんが乗られていたそうで、親子２代のスープラ乗りですね。
レースとかもされていた整備士さんで、その影響が大きいみたいです。
　『大きくて重いからどうにもならん、あんなのやめとけ』という意見だったそうですが、乗りたかったと。　



直６、１JZ、古典的なFR。　当時でも豪快だが先進的ではなかった７０スープラですが、　スープラでないといけない魅力もあります。


まあ、セリカXXよりはずっとボディ剛性も足回りも良い筈ですが～
　もちろんエンジンパワーも…(^_^;)



スタイルは良く似たセリカXXと７０スープラです。　　なにか親近感はある。
…８０だとちょっと遠い・・・（笑）　　　

部品供給も途絶えつつある旧車を、走らせる方向で維持していく２０代の若者。
　やはりそれはコダワリなんだろうね？　　　想い入れというか。　

実走で、３０万キロ以上走ってるらしい…そんなエンジン、やはり昔のトヨタはタフですね。　


自分でやってるだけに　すごく詳しいし。　　外観よりも中身重視の走り屋的な・・・　　　あ、　昔はCAR　BOYとかOPTION全盛期にはこういう人があちこちに居たなあ・・・って思いました。　
　今も少数でもこういう若者が居るというのがなんだか嬉しい。　

僕はどうも整備は苦手なんで…錆び取りくらいで丸投げなのがちと恥ずかしい。

　星空の下で、いろいろと話をしながら。　　　



　『じゃ、帰りはセリカが前でお願いします　　』　　『　ええ！？』






帰りも・・・夜桜見ながら楽しく走りました。　途中でふらついてるプリウス？とかに引っかかったりはありましたが。　　


　浜田省吾とか聴きながら、　２台でつるんで走って…なんだか親子ほど歳が違うとか、古い６１と７０だとか素っ飛んで、１９９０年代に居るような錯覚が。



そんな楽しいミニツーリングでした。　　　　ありがとうございます。　


こざっちさん、　

カモノハシ太郎さんも次回ツーリング参加希望ですのでよろしくお願いします。

　やっぱりクルマって面白いね。