ねこはちＧＴのブログ一覧

刈り放題の草刈りも飽きてきた。




いろいろ疲労もあるし、気分転換したい。
ペンタックスKPを小脇に抱え。




気づけばゴールデンウィークらしいので。
午後からノロノロ出かける。

上富田の達磨寺を目指しましたが、
　途中の道がめちゃめちゃ狭くて…( ノД`)…リタイア。



軽サイズの畦道やがな。　　　いつかリベンジしてやる。



目標を見失ったが、悔しいので。

30年ぶりに奇絶峡へ。

虎ケ峰ルートも久しぶりだ。

とりあえずカメラ撮れたら良しとします。



ときどきゴミの写る格安魚眼はなかなか楽しい。



昔、絵を描きにきましたが、風景画は向いていなかった。



阪和自動車道４車線は快適、家から一時間で上富田に来れましたが、さすがにゴールデンウィーク、半分以上は県外ナンバーか？　　仙台とかもいたぞ。





うろうろして帰りましたが、やはり下調べは大切ですね。

この日はいろいろアカン感じやったな。

奇絶峡の近くは凄い山崩れが。




紀南はなんでもダイナミック。

そして




お店が閉まるのも早い。

嫁さんの免許更新手続きに、近所の警察署行きました。

ついでに桜をもとめて。　　　


セリカも日中乗るのは久しぶり。　ほぼほぼ夜行性車。

とりあえずみかん海道に上がる。



一部は景色良し。　天気も良し。地ノ島沖ノ島に渡ってみたい。　行ったことないな。

ペンタックスAPS魚眼DA FISH-EYE 10-17mmF3.5-4.5EDの、
一部ゴミ入り格安中古を持ち出しました。
　時々角度によってゴミが写りますが、安かったので仕方ない。　ズーム魚眼は予想以上に使い勝手良くて　満足。

これで防滴WRなら言うこと無しだがな。
最近は軽いペンタックスKP+軽いレンズばかり。

スナップ撮りには軽さが嬉しい。魚眼というより超広角か？
25mmまで寄れるというのは素晴らしい。出目金レンズに当たりそう。

Sigmaだと重いよな。　




　


ソメイヨシノはまだ固いのか、まったく咲いてない。
みかん海道は空振り。　

山桜は早いのだが、山の中にある。近寄れない。

　トンネル新設で絶賛工事中の『キララときめきロード』(恥ずかしい名前だ…)を抜けて…


田村の道沿いで、ようやく桜発見!!



小さな薬師如来さまのお寺が。


何度も盗難とか、たいへんな経歴の薬師如来様だな。(^_^;)





まだまだ開き始め、これからが楽しみ。
　桜は一番好きな花かもしれない。







キララときめきロードは続く。　　しかしあちこち工事中なので、大型ダンプカーと対向する。やはり平日。

湯浅まで来たら、個人宅に凄い枝垂れ桜が＼(^-^)／



ご主人に撮影許可をいただき撮影。
　なんとも羨ましいお庭。花見BBQ良いでしょうなあ。



便利なsmc PENTAX-DA 18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WR
からまた魚眼に戻したり。　それもまた楽しい。



逆光が…庭に入っていいよと言われましたが、狂暴そうなプードルさんが居たので( ;´･ω･`)

まだまだこれから開きそうな見事な桜です。



さらに少し南下して、風車の下へ。


菜の花みたいなのが咲いてた。




桜はまだこれからが本番ですね。　

午前中だけの桜探しでしたが、堪能しました。
ソメイヨシノが開くとゴージャスでしょう。楽しみです。


風車の下でタイヤはドロドロになりましたが。( ノД`)…

また行きたいと思います。

もう１０日恵比寿さまもお参りしてきましたが。
本年もつつがなく過ごせる事を願っております。

何故か元日には毎年目が覚めて初日の出拝みに行きますが、
今年はミゾレ雪でした。



　正月といっても…疲れきった柑橘類のリカバリーが急務なので、肥料やら、葉面撒布やら。
　これから収穫期迎える、デコちゃん、清見オレンジなんかの下準備やら。
　気温が下がる１月中旬までに全部済ませる必要が。

腰も痛いので、たいして遠出もせず。
氏神様や近隣の神社の初詣程度で。　昔は潮岬とか走りましたが、そんな余力もなく。


昨日でようやく一段落したし、朝から雨だし。

少し雪が見たくなり、出掛けました。
　アクティトラック4WD+スタッドレスタイヤなら万全か？

しかし行けども行けども雨ばかりで雪はなく。

ようやく標高800m付近から、待望の？雪景色が。



和歌山県民は雪には縁が薄いのでなんか嬉しく見える。



たいした積雪でもないので、シャーベット状態。
アクティトラックのスタンバイ4WDでは…何も起こらない普段通りのドライブ。　　　秀逸。

ただし、シートは最悪です。　痛い腰がますます痛くなるな。
　　補助席みたいなチンケなシート、アクティトラックの最大の弱点。( ；∀；)

ニシコリKeiで来れば良かったとこの辺では後悔しつつ。

結局、高野山まで。　　やはり標高1000mとなると雪国。



気温0度でしたが、寒い感じはなかった。



　ザクザク歩いて満喫。　　静かで綺麗。



根本大塔は雪景色に映える。





ふかふかの、これぞ雪。






雪国の皆さまからみればお笑いレベルでしょうが、楽しんで眺めてきました。




帰りが面倒で、さらに腰が痛くなりましたがね。

やはりアクティの椅子はダメだわ。( ノД`)…


次はKeiで来よう。

昨今の旧車相場はやけくそですね。

まーショップの宣伝にもなるのかな。

エアコンは旧ガス仕様なのかなとか。いらぬしんぱい。


そしてDOCOMOの通信障害。　　　昨日から？
特に不具合も感じませんでしたが、　さっきビックリ。



日曜日にガラケーからスマホに替えていなければ…今頃エライ事態かもしれなかった？　　(-""-;)　　　不通は死活問題。



DOCOMOはこれを好機と、ガラケー駆逐に出たのなら…恐ろしい。(根拠ない妄想。)
　早く復旧してくださぃ。






さて、先日壊れたFTOですが、





整備工場ではなんとかエンジン始動出来ても、物凄く不調。
　(まぁ現地確認はしてないので、電話での話だけですが。)

原因が良くわからないので、エンジンヘッドを開けたところ…





カムシャフトにキズが。　　　(*_*;


根本原因は不明ですが、カムシャフトがロック状態に陥り、(オイルが来なかったのか？)　タイミングベルトの歯も欠け？ずれてしまってタイミングメチャクチャ。




！！(゜ロ゜ノ)



『昔から、三菱のエンジンは信じられない壊れ方するんですよね～ランエボとかも苦労しましたわ～』


そういうモノなのか？三菱…　　　


どっちが先か、何が原因かは調べても仕方ない、バルブも突いてるかもしれないし、
このエンジンを治すのは諦めた方がいいとの回答が来ました。


廃車か、エンジン載せ替えか？　　　　オウナーは思案中。



(画像はWikipedia　6A12 MIVECから)

どうするのかな～？　　




数日経ちましたが、　　　　廃車、載せ替え、の他に、また別個体FTOを探すという三択になっているようです…

(^_^;)))





忙しくて何処にも行けません。　　　　近所の8マートンまで出掛けるぐらい。

心のリフレッシュは、６気筒サウンド。



セリカXXのカーステと、Bluetooth接続がうまくできないとモタクタしてたら、


『何やってるん』　　　






サバンナRX3のKさんと、数年ぶりの再会。( ；∀；)



この日はMOVEでしたが。



　三時間近くのダベりタイムで。　　　学年は違いますが同い年なんで、懐かしい話も。出身高校も同じだし。　　　


最近はこんなに話し込む事も少なかったので楽しく過ごしました。


やはりサバンナRX3を35年乗り続けてるオウナーは貫禄が違いますね。


僕など、まだ12,3年のハナタレですわ。

台風14号が心配。　三年前？の塩害の記憶が。あの時は大阪湾に入った悪夢。…

出来るだけ南下してくれたら僥倖。　　塩害だと葉っぱが落ちて最悪、樹が枯れる。
　当然出荷も危ぶまれる。　

今まで一年の苦労が無駄になるかどうか。　恐ろしい。…

大阪湾に入るよりはマシかもしれないが、ピンポイントで有田に向かってるのか？？？　
　OH MY GOD!　　!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ　　　とにかくコース南下を熱望してます。





　セリカ、月曜日に帰還しました。



いつもの地元整備工場、部品さえあれば、仕事は早い。確実。

今回は、メガネさんから、ステアリングラックのストック部品を譲っていただき、
それをリペアに出しました。　助けられました。ありがとうございました。

リビルド品が出る場合もあるようですが、今回は出なかった。
　リビルド品があればスムーズに修理出来たのでしょうな。



本来なら車体から現物外してリペア出来ますが、忙し過ぎる工場なので不動期間が長いと受けられないという事で、そのような次第になりました。

和歌山では多種多様、外車から旧車、普通の車まで引き受けてくれてキッチリ仕上げてくれる整備工場は貴重です。…　ディーラーでは門前払いですし。
　ただし手配出来ない部品は、オウナーが自力で探さないと仕方ないです。

タイロッドエンドや周辺部品は新品出ましたので、持ち込みは中古ステアリングラックだけでした。　リペアしたので、２年20000キロの保証が付きました。

37年？ご苦労様なステアリングラック。




今回は、ステアリングラック不具合と、左前ブレーキ引きずりが重なったので、
周期的な振動が盛大に出たらしいです。　フロントブレーキキャリパー左右オーバーホールもしてくれました。　これもOHシールキット新品出ます。キャリパー本体は出ません。ピストンは出るみたい。

さて。　　　仕上がりは…



セリカXXの新車は乗った事がないので、初めての体験だよ。

昔の前期2000Gも中古だったし。　　　びっくりするほど良いです‼️


カリカリにシャープとかではなく、トヨタらしい柔軟でしっとり。

しかしキッチリ感はある。　しっとりしなやかしっかり。
　新品タイロッドエンドが良い仕事してるのかな？　　フロント剛性まで上がった気がします。


生まれ変わりました。　ハンドリングは新車です。


　というか、修理前はかなりヘタっていたのが痛感出来ました。　
ステアリングラックは重要ですね。　不具合ないとあまり修理する部分ではない気がしますが。　　

２ヶ月程、ほとんど乗らなかったので、夜は酒呑んで寝てしまう生活になってましたが、またウロウロと走りたいと…思いますが、なかなか腰が重くなっています。


とりあえず、近所のTSUTAYAまで。　　昼間は忙しく乗る時間が無い。





また、ゆっくりと楽しみたいと思います…




ちなみに、バンパーの黒いヒレ…　　エアロ効果とかなんとかではなく。






こすりたくないので貼ってます。　実用。　


　　　( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ