ねこはちＧＴのブログ一覧

『急がないので丁寧にやってください。』

といった手前、催促もできづ…(-""-;) そろそろセリカ禁断症状出てきてました。

そして…本日帰還。(^ー^) １０日ぶり？





今回は、クラッチをリフレッシュしてもらいました。

マスターシリンダー、レリーズシリンダーとかは以前ディーラーで買って在庫してましたし。
リペアキットも持ってますが、 元からやるしか良いですよという事で。

（ 近所のディーラーでは、部品は取ってくれましたが、交換整備は断られましたので、
満を持しての機会です。）

クラッチディスクやカバー等周辺部品、エンジン側リヤクランクシール等々、
特に欠品も無く揃ったので、安心してお任せしました。

ヒーターホースにもクラックがあったらしく、部品が出たので交換してくれたそうです。


結果、 エアコンに続き、クラッチ関係も『新車』状態？かな。


乗ってみて、凄く驚きました‼

前から軽いクラッチでしたが、 さらに軽く‼ 軽トラか！？というほど踏力が要りません。

それだけヘタってたという事なんでしょうね。


在庫で持ってた、プロペラシャフトのセンターベアリングも交換。
ミッションオイル漏れも、上からだったらしく、時々…長時間走行とかの後に何故か溢れてくる様子…という診断でした。 シフトレバー周辺部品やパッキン全て交換して様子見。

その結果、 今まではバックに入れるとき、『ガッキン！』と嫌な音がしてましたが、
スムーズに入るように。 なんと素晴らしい。

とても 効果的というか、 アイドリング時のどこからか聞こえてた、
『カラカラ…』という音も消えました。 大満足です。

今回はストック部品の、スピードメータ・ケーブルも交換、低速時の針の振れも皆無。

なんともリフレッシュしての帰還となりました‼

ちらつきが出始めていたブレーキランプLEDも、さっそくまめ電のに交換。



みね商店よりやや小振りですね。明るさは…あまり変わらない。電球よりも少し物足りない感じはあります。 まあこんなもんでしょうかね。



メーター照明も一部切れていたので、電球交換。 明るくなりました❗




105キロで鳴るキンコンチャイムの解除もお願いしましたが、
やってくれたか聞くのを忘れました。 明日でも高速で確認してみよう。

全体的にシャッキリした印象が。 バルブステムシールは次なる野望ということで。
今回はWakosのパワーシールド入れて様子見。


夜には奥さんの買い出しアッシーに、近所のオークワへ。




踏み込んでみても、微妙な加速ラグも無くて軽い。

久し振りに乗るので、恐る恐るの加速です。(゜д゜)





スーパーで車内で待っていると～


『おお～！パカ目やん！ 最高やん！』



と言いながら、 セリカの周りをグルグル…スマホカメラで？ 撮ってたのか？

面倒なので放置してましたが、 しばらくしてまた寄ってきてぐるぐる。

20代か？30前くらい？ オタっぽい。


『トレノやあ～最高や～』 …（￣～￣；）



なんか、暇だったので～

『あの～ トレノじゃないです。セリカXXです。』 『なんでや！？どうみても８６やろ‼』

『え～（判りやすく言うと）A60系のスープラですんでトレノより大きいです。』


『はああ！？ 男やったら８６やろ‼』


！Σ(×_×;)! （あかん。かもたらあかん痛い奴や…）

『うわ～喜んで損した～…』


なんか 古いムーブで走り去って行きました。



良くわかりませんが、クルマ好きではなく、昨今のゲームか漫画に出てくる車種しか判らない
痛い青年だったようです。



ああいう人が８６買ったら…ヤバそうです。
下り坂なら３２Rより速いとか信じて買うんでしょうねえ。


セリカXX. 知名度の低さを実感いたしました～(^_^;)

まあ、 自分が楽しければそれでよしなのですがね～

気持ち良く走れそうで良かったです。 整備は大切ですね。