ねこはちＧＴのブログ一覧

台風一過です。幸いにして、有田市…というより、湯浅町辺りに上陸したので、
ずいぶん風がおとなしい台風でした。　　雨は一晩中凄く降りましたが。

まったく僥倖としか言えない。　進路左側の僥倖。

金曜日には、昔作った電動シャッターの補強材を引っ張り出し。



中は梯子縛り付けたり、お見せしたくない感じ( ･ω･)ﾉ　
　まぁ、これを用意した時は、だいたい大したことないで済むので、おまじないかな。

朝４時に目が覚めたら、静かな雨だけ。

寝直して、朝からシャッター補強材を解体、その後各園地を見廻り。



趣味で植えた栗の実も飛ばされていなかった。👍



獲りごろがわからないが、開いてきたら良いのか？　落ちるまでか？



彼岸花や、収穫直前の稲も無事…うちのではないです。水田はやってない😆



山の園地も、無事。　ほっとしました。



無事なみかんを見ると、安心します。



いや～大したことなくて良かった～とか思っていたら。

台風進路右側ではエライ事に。　！Σ(￣□￣;)




震え上がりました‼️‼️‼️!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ

和歌山市内上陸してたら、有田市に突風竜巻が来てたかもしれない。


　いや、やはり台風は怖い。　　😥

台風被害を受けた方々に、お見舞い申し上げます。






こざっちさんは　　無事だろうか？

台風14号が心配。　三年前？の塩害の記憶が。あの時は大阪湾に入った悪夢。…

出来るだけ南下してくれたら僥倖。　　塩害だと葉っぱが落ちて最悪、樹が枯れる。
　当然出荷も危ぶまれる。　

今まで一年の苦労が無駄になるかどうか。　恐ろしい。…

大阪湾に入るよりはマシかもしれないが、ピンポイントで有田に向かってるのか？？？　
　OH MY GOD!　　!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ　　　とにかくコース南下を熱望してます。





　セリカ、月曜日に帰還しました。



いつもの地元整備工場、部品さえあれば、仕事は早い。確実。

今回は、メガネさんから、ステアリングラックのストック部品を譲っていただき、
それをリペアに出しました。　助けられました。ありがとうございました。

リビルド品が出る場合もあるようですが、今回は出なかった。
　リビルド品があればスムーズに修理出来たのでしょうな。



本来なら車体から現物外してリペア出来ますが、忙し過ぎる工場なので不動期間が長いと受けられないという事で、そのような次第になりました。

和歌山では多種多様、外車から旧車、普通の車まで引き受けてくれてキッチリ仕上げてくれる整備工場は貴重です。…　ディーラーでは門前払いですし。
　ただし手配出来ない部品は、オウナーが自力で探さないと仕方ないです。

タイロッドエンドや周辺部品は新品出ましたので、持ち込みは中古ステアリングラックだけでした。　リペアしたので、２年20000キロの保証が付きました。

37年？ご苦労様なステアリングラック。




今回は、ステアリングラック不具合と、左前ブレーキ引きずりが重なったので、
周期的な振動が盛大に出たらしいです。　フロントブレーキキャリパー左右オーバーホールもしてくれました。　これもOHシールキット新品出ます。キャリパー本体は出ません。ピストンは出るみたい。

さて。　　　仕上がりは…



セリカXXの新車は乗った事がないので、初めての体験だよ。

昔の前期2000Gも中古だったし。　　　びっくりするほど良いです‼️


カリカリにシャープとかではなく、トヨタらしい柔軟でしっとり。

しかしキッチリ感はある。　しっとりしなやかしっかり。
　新品タイロッドエンドが良い仕事してるのかな？　　フロント剛性まで上がった気がします。


生まれ変わりました。　ハンドリングは新車です。


　というか、修理前はかなりヘタっていたのが痛感出来ました。　
ステアリングラックは重要ですね。　不具合ないとあまり修理する部分ではない気がしますが。　　

２ヶ月程、ほとんど乗らなかったので、夜は酒呑んで寝てしまう生活になってましたが、またウロウロと走りたいと…思いますが、なかなか腰が重くなっています。


とりあえず、近所のTSUTAYAまで。　　昼間は忙しく乗る時間が無い。





また、ゆっくりと楽しみたいと思います…




ちなみに、バンパーの黒いヒレ…　　エアロ効果とかなんとかではなく。






こすりたくないので貼ってます。　実用。　


　　　( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

ミカンにはまだまだ日照が足りませんが、秋の雰囲気に。
９月も10日をまわり。　　　クワガタが休んでた。　日中は寝てるのかな。



どうやらセリカも整備に入ったようで、夕方電話が。








『左前のブレーキが、引きずりになってます!　』　　　



　　　( ノД`)…



ステアリングラック不調と、重なったのであんなに振動出たのか？


なんとも言えないが、　追加でブレーキキャリパーOH…　素人なんでお任せしかない。　　

いったい費用は幾ら掛かるのであろうか？　今年度分のセリカ修理予算が底を尽きそうな気がします。　　他人から見れば大古車に異常な愛情を注ぐ変人にしか見えないでしょうな。　　　旧車オウナーとは意地っ張りで。

まぁ、リフトに載っかってしまえばあとは仕上がり待ち。





やれやれ。　　　　　┐('～`;)┌



また電話が。　　　　息子だ。





『ひ、日高川町でFTO、　とと止まって動かんんのやけど』



(-""-;)　　　初めてなのでだいぶ動揺してた。　　ロードサービスの事もトンでしまってたので、落ち着いて、保険屋に連絡しろと。　　

折り返し整備工場に連絡、明日の受け入れをお願いして。　　



とりあえずVOXYで拾いにいきました。　　　途中、FTO積んだ積車とスライド。

以下息子の撮ったの。
　
コーナリング中に突然　エンジン止まったそうで。パワステ、ブレーキ抜けて大変やったみたい。　　　昔、僕のFC3S.RX7も時々コーナリング中にストールしたのを思い出す。

　なんとか路肩に寄せ、　　その後はセルも動かず。　オルタとかでしょうか？　



ドナドナ。





幸い最近ロードサービスの距離を100kmに延ばしてたらしいですが、それも忘れるくらい動揺してた。　　現地についたらすっかり落ち着いてましたが。

一番先に電話したのが、農機の整備の同僚…まぁ、そんなもんですね。


エンジンブローではないみたいですが、原因は来週以降だな。




親子で同じ整備工場に二台とも入庫するという事態。　　　



嫁さんにめっちゃバカにされてます❗




　( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

ステアリングラック不調も…なんやかんやで２ヶ月。　時々動かしてますが、10kmくらい走るとハンドルが振動。　
　リペアした中古部品や周辺部品も揃ったらしいですが、整備工場が忙しくて。

今週なら受け入れ出来るとの話で、本日の雨天休みにセリカを持って行きました。

車検や整備の車で工場は満杯でしたよ。　

ただし修理完了は未定なので、９月中な感じかな…
　どのみち気持ち良く乗れない状態なので、お任せで。


午後でないと乗って帰る代車も無いということで、　午前中は近くの『どんどん広場』へ、シャインマスカットと巨峰とか買いに行きました。

シャインマスカットは美味いよね。　　😋　　大阪に居る娘に送ります。　地元のパン屋のパンとか詰め合わせて。


コロナウィルスが収束しないので、お盆にも帰省できなかったし。


ついでにカメラ持ち出して。　　半年ぶりでペンタックスK1。雨なんで28-105のWR。　時々AFが鈍く？(中古だからかな？)　結局MFで。　
良く撮れますが、あまりボケない。



金屋から修理川に抜ける細道を。この辺では有田川も細い。



対岸に怪しい施設。　古い水路トンネルだ。　埋まってる。



右手には。



排水路が数条。



小規模水力発電所の廃墟のようです。
昭和28年の大水害で廃棄されたのかな。SSS　サコダ小水力設計合同会社

鮎釣りの人もいましたが。



切り上げて帰るのかな。　時々魚が跳ねてた。



とりあえず花も撮ってみた。



あまりボケないな。やはりf3.5。

　


代車は5MTなミニカ。　窓は手回し。



ATやCVTだともっさりした印象ですが、　5MTだと良く走るな‼️　軽快。

まぁ、乗りませんけどね。　　修理完了までガレージ保管です。



早く退院して、楽しくセリカ乗りたいです。