自動防眩ミラー(GPmirror MOON BEAM ﾌﾟﾗｽ仕様)取り付け

この前のプチオフで、あべんべさんから教えてもらった一押しのパーツです＾＾

仕事柄、夜間に走行する機会が多いので、安全対策として取り付けを決意！！
純正のものも探したのですが、少し前にノリポンさんが取り付けられた「GPmirror」をチョイスしました＾＾

カーテンエアバック装着車は、ピラーカバーを外した際のクリップは、基本再利用できないそうで（まあ留まることには留まるのですが・・・）、代わりの純正クリップが４つ付属してました。

今回はノリポンさんの整備手帳を参考に取り付けました。

今回、配線と本体の取り付けを２日間に分けて作業したのですが、１日目はＡＣＣ電源の確保です。
助手席足元のコネクター群にあるＡＣＣがわかれば世話ないのですが、分からなかったのでセンターコンソールのシガーソケットの配線から拝借しました。

当初、プラス線だけを分岐させる予定だったのですが、プラスだと思っていた線が実はマイナスでして・・・分岐してから気づいたものですから（←分岐する前に気づけよ！！）、結局は両方ともシガーソケットの線に繋げました＾＾；

なんで、両方とも赤線です＾＾；
わからなくなるといけないので、一応しるしをつけておきました。
ちなみにミラーの付属線との接続は、ギボシで繋げました。
（購入時に付いていたマイナス線のクワ型端子は切り取りました）

ここで一回本体と繋げて電源がきているかの確認をして終了＾＾

２日目→純正のミラーを手前にスライドさせて外し、ミラー本体を交換します。

トルクスドライバー（Ｔ２０）で締めて台座に固定します。
説明書では１～２Ｎｍで締め付けと書いてあったのですが・・・どれくらいか分かりません＾＾；；；
とりあえず、締め付けすぎは壊れてしまうみたいなので、ほどほどに締め付けました（←こんなんでええのか～？？？）

天井内張りに配線を通すため、サンバイザーを外そうとしたのですが・・・外れず（泣）
バイザーの右側ホルダー部のみを外して配線を内側に入れ、ピラーカバーも外し、付属線を助手席側足元へと延ばしていき、線の長さを調節してピラーカバーも元に戻して全作業終了！！
（やっぱりピラーカバーに隙間ができました・・・次回クリップ交換をせねば＾＾；）

この自動防眩ミラーには、このようなムード照明（ＬＥＤ）が付いてます＾＾
購入時に色をチョイスできますが、私は「ホワイト」にしました。
シフト周りをぼんやり照らしてよさげな感じです＾＾

最後に付属していたカタログから・・・
イメージ的にはこんなんらしい。まだちゃんとした確認はできてませんが＾＾；
取り付け後、念のため携帯のフラッシュを使って動作確認をしたところ、ミラー自体が変色して光量を抑えていました。
ただ、当然写真には写りません（笑）

ちなみに、このカタログを見てふと気づいたのですが、これってサイドミラーも変えないと意味なし？？？
まぁとりあえず今回はこれで許してェ～～