（豆知識）インジェクターの仕組み（インジェクターにもフィルターが付いている?）

昨日、燃料関係の交換は完了したのですが、まだやることは残っています。

それは、「インジェクターに装着されている、フィルターの洗浄」です。

(。=｀ω´=)ぇ?「どゆこと？」 

 はじめ、自分はその言葉の意味がわかりませんでした。。。
 
 
一般的に、燃料フィルターっていったら、
 「燃料ポンプ→インジェクター」の流路の間にかまして、燃料タンク内からポンプを通じて吸われたごみとかを除去しているボトル形状のモノ。

というイメージの強い人が多いと思います。


ですが、燃料フィルタそのものの劣化や、錆等による目詰まりが原因で燃料フィルターを「異物が通過」→「インジェクターへ直行」てなことになる可能性が高いらしいです。


そして大きいサイズの異物たちがインジェクターの燃料噴射機構にはまりこんだり詰まったりすると・・・燃料の噴射タイミングが制御できなくなり（常に出っぱなしや、出なくなったり）


インジェクター終了のお知らせ・・・となるのです。


そのため、直にインジェクターの噴射機構部に大きいサイズの異物が流れつかないための予防策として、インジェクター自体の入口に茶漉しのようなフィルターが装着されているのです。


ちなみに、一般的な業者で行っているインジェクター洗浄では、このインジェクター内部にあるフィルターの交換もセットで行うらしいです。



 
いやぁ、知らなかったです・・・
 （インジェクター　フィルター）で検索したらいっぱい写真が出てきます。ホントにちっさい茶漉しみたいなモノです…




んで、本題なんですが先日行った燃料関係の交換作業時に燃料フィルターから大量の錆たちが出現したため、ショップの方々に聞いてみたところ、十中八九インジェクターまで錆のごみとかが貫通して、ｲﾝｼﾞｪｸﾀのフィルター部にたまっているだろう。

との回答をいただきました。

ホントは、業者のｲﾝｼﾞｪｸﾀ洗浄へだせばいいんですが。いかんせん今は金銭的に余裕がないんで。。。DIYでの、その茶漉し部（フィルター）の洗浄方法がないか聞いてみると、

→インジェクターを取り外し、茶漉し部をパーツクリーナでしっかり洗浄
→その後、インジェクターのOリングにオイル添付して元どうり組めばOK！

との事でした。

次回タカタにて整備を行う時に、インジェクター内のフィルター洗浄も行う予定です。