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エンジンオーバーホール後

まずはその日のうちに、クーラントのエア抜きを行いました。

やはり、エキマニやらあっちこっちから　ケミカル類の燃焼による白煙が上がりました。
⇒（これは時間の経過とともに消滅。）

マフラーからも白煙がめっちゃもくもくと・・・
⇒（きっと燃焼室内の洗浄に使ったケミカル類とか、触媒内に残ったオイルの燃焼やと思います。）

んでエア抜き終了後、軽く走りましたが、まだマフラーから白煙が・・・
⇒（オイル上がりを疑う・・・）



 

その後ある程度考えた結果、触媒内に残っているのであろうオイルを吹っ飛ばすべく、部室から家まで往復移動しました。


まず、オーバーホール前に見られていたアイドリング時のマフラーからの白煙は完全に消えました！ただし・・・・


 
ある程度軽く流して走った後に全快でかっ飛ばしてみました！！！

そしたらすんごい勢いで白煙がもくもこと・・・・

でも、加給圧をほとんど上げずに回転数だけ上げていったら




高回転までブースト圧をかけずに走っただけでは白煙は出ない・・・




つまり、加給時だけ白煙が出てるんです…

でも、ブーストをかけた時はしっかり0.8位かかってくれてるんです・・・


早急に、タービン探して交換します。


まぁ、タービン変えても他に原因があったら…


と、っとにかくまだまだ修理は続きますw
 

８月１１日(木曜日)からほぼ２週間


こつこつとｴﾝｼﾞﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを行ってきましたが、


昨日の夕方から最後の追い込みをかけ･･･


今朝(４時位)にほぼ完成しました！


あとは、ｸｰﾗﾝﾄのｴｱ抜きを残すのみとなりました。
(今からやると近所迷惑なんで、今日の７時位からやる予定)



夜どうしの作業なんでめっちゃ疲れますた･･･


てなわけで今から寝やす･･･


さぁ、キャロちゃんで走れるのまであともう一息ですよｗｗｋｔｋ

ｴﾝｼﾞﾝOHもあともうちょいで完成だぁ～！


ゼミとかバイトがあったりでなかなか時間が取れなかったんで、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙに約２週間もかかってしまいました･･･


現在、ｽﾃﾑｼｰﾙの交換、ﾊﾞﾙﾌﾞ関係の組み込み、ｴﾝｼﾞﾝのﾄﾞｯｷﾝｸﾞも終わりました。


残すは、ﾀｰﾋﾞﾝ関係、補機類、ﾀｲﾍﾞﾙの張り調整などです！


あと一息で完成です!!


早く走り出したい衝動が･･･


((((´Д`)＜ハヤクハシリテェｗ



※整備手帳は後日UP予定です!!

先週から始めているｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙですが、


昨日は、排気側関係流路の研磨(ﾎﾟｰﾄ・ｴｷﾏﾆ研磨)を行いました。

具体的には
・排気側の梨肌除去
・ｴｷﾏﾆのｶﾞｽｹｯﾄに合わせて拡大研磨
・排気ﾎﾟｰﾄ、ｴｷﾏﾆの段付き修正


基本的には、排気側だけ大幅に研磨していきました！
なかなかうまいことなめらかにならないです･･･

どんどん削っていくと、鏡面にしたい欲望がわいてきたｗ


今回のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで一番手間と時間が掛かる作業ですが、地道に頑張って行きますｗ


※今回のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで行った全整備内容は、近々投稿予定です!!

明日より、ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを開始します！


ただ、明日は丸一日作業出来ないんで、解体できる所まで解体して、カーボンが大量に付着した部品達を、サンエスＫ１漬けにしてやるとこまでは行きたいなｗ

って、思ってます！


よし！


明日は、がんばるぞぃ！