【性能改善】アルミテープ施工～ヒューズボックス(エンジンルーム)追施工編

先週、エンジンルーム内部にあるヒューズボックスへアルミテープを施工して効果を体感いたしました(*´ω｀*)

その後、施工写真を見返してみると、まだヒューズボックス内部から除電する効果を高められそうな余地がありましたので、本日はアルミテープを追加していきたいと思います！

追加するのは『ヒューズボックス』『ヒューズ&リレー自体』の2つです！

それでは施工していきます！

まずは『ヒューズ&リレー自体』から貼っていきます！

今回は『低背ヒューズ以外』のヒューズ&リレーへアルミテープを貼り付けてみました。

また、ヒューズボックス内でショートが発生してしまうのも怖いので、アルミテープは上面のみへの施工にとどめています(；´_ゝ`)

まずは、助手席側のヒューズボックスから始めていきましょう！

前回の施工と同様に『導電性アルミテープ』を使用します。
10mm幅の商品を小さくカットして、ヒューズやリレーの頭部分に貼っていきます。

細かい作業なので、カットした後のアルミテープを一旦カッターの刃先に貼り付けた後、位置を微調整しながら貼り付けていきました。
本当はピンセットなどを使用した方がやり易い作業かなと思います(^-^;)

施工後は添付写真の状態となりました。

続いて、運転席側のヒューズボックスです。
助手席側と同様に、導電性アルミテープを貼り付けていきます。

以上で『ヒューズ&リレー自体』への施工完了です！

今度は『ヒューズボックス』自体へのアルミテープの追加です！
前回の施工方法でも効果はありましたが、さらに効果を高められるようにしていこうと思います！

こちらは、助手席側のヒューズボックスのみへ実施しました。

作業内容自体はシンプルなのですが
『ヒューズボックスの蓋の縁部分』にアルミテープを追加して、さらに内側から外側へ通電しやすいようにします！

蓋とヒューズのあるボックス側の両方の縁にアルミテープを貼り付けました。

完成したのが、添付写真の状態です！
以上で『ヒューズボックス』への追加施工が全て完了です！

施工後の効果ですが、すでに前回の施工で電気的にある程度除電できていたと思われるので、あまり変化を体感できないかも？と思っていましたが…

かなり体感できるような変化がありました！

前回のヒューズボックスのみへのアルミテープ施工以上にアルミテープによる除電の効果が高まったような変化をしておりました！

とはいえ、今回は洗車直後に施工してみたので、洗車によりボディ全体に帯電していた静電気なども洗い流されて除電されていたと思われます。

なので単純比較はできませんが、間違いなく効果はあると思いますので、ヒューズボックスへのアルミテープ施工時にはセットで実施するのをおすすめします！