【性能改善】いざ！ガトリングディスチャージャーを自作&マフラーへ施工してみた！

愛車のフリードさんは、社外マフラーの選択肢が有名メーカーの2種類程度しかありません…

しかも、その2種類のマフラーは有名メーカーということもあり…私には手の届かない価格帯の商品です(；´_ゝ`)

そこで！
師匠であるコッペパパさんにより考案された
改良型の『ガトリングディスチャージャー』という、マフラーの排気抵抗を改善させるアイテム(放電索)を作成して、愛車に装着してみたいと思います！

ちなみに『ガトリングディスチャージャー』による排気抵抗を改善させる原理としては…

走行中のガソリンエンジン車において、マフラー内は常に高速の排気ガスが通り続けています。

そして、マフラー管内の壁面と排気ガスが接触し続けることで、マフラー内には静電気が大量に発生してしまうのです。

静電気が大量に貯まるような状態となってしまうと、マフラー内では『静電気による排気抵抗の悪化』が発生してしまうのです。
ちなみに、静電気によって排気管内を流れる排気ガスの抵抗が悪化する原理については、流体力学の難しいお話となってしまうので割愛させていただきます(；・∀・)

少し話を戻して、そのマフラー内に発生してしまった静電気を効率的に放電させることで、静電気による排気効率の悪化を少しでも改善させるアイテムが…
『ガトリングディスチャージャー』なのです！

また、基本的な放電の原理自体は、以前投稿した
『スタティックディスチャージャー(放電索) 』と同じです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/723456/car/3050829/6806151/note.aspx

前置きが長くなってしまいましたが、さっそく作成していきましょう！
まず 準備する材料は、以下の3つだけです！

・ステンレスバンド
http://minkara.carview.co.jp/userid/723456/car/3050829/11788129/parts.aspx

・アルミワイヤー(直径:1.5～1.6mm)
WAKI アルミワイヤー #16X5m HW-344
https://www.amazon.co.jp/dp/B012VAGB2W/ref=cm_sw_r_apan_i_026PV7Y5HBJ5PYX31J1C?_encoding=UTF8&psc=1

・平編み銅線
TBC 3.5SQ すずめっき平編銅線 1本 協和ハーモネット
【通販サイトMonotaRO】
https://www.monotaro.com/p/0523/4276/

今回のガトリングディスチャージャー作成にあたり、コッペパパさんのオリジナル仕様では『ステンレスバンド』と『アルミワイヤー』のみを使用していますが、さらに放電効率を高めるために、
みん友のこいんさんが使用されていた『平編み銅線』も使用してみました！

※ただし、こいんさんのブログにて説明されていましたが、平編み銅線は劣化してしまうようなので、定期的な交換によるメンテナンスが必要となりますのでご注意下さい。

①まずはアルミワイヤーを7cmの長さにカットしたものを量産します。

※アルミワイヤーをカットしていくにあたり、段ボールを7cm幅にカット&折り曲げて簡易定規代わりにすることで時間短縮してみました！

5m分のアルミワイヤーを全てカットすると、写真の量を作成できました。

②次の行程は難関の…
『アルミワイヤーをステンレスバンドの幅に合わせて折り曲げる』作業です。

何十本もあるアルミワイヤーをひたすら折り曲げていくので、シンプルに時間と手間がかかってしまいます…

なにか良い方法はないかな？と部屋の中を探してみると…
別件で購入していたダイソーさんのMDF板(2枚)が見つかりました！
板2枚分の厚みとステンレスバンドの幅がぴったりで、ひとまず適当に二枚の板を養生テープで結合したら…
簡易ツールの出来上がりです(笑)

そして、作成した板の縁部分に、カットしたアルミワイヤーを養生テープで固定して、ゴムハンマーなどで一気に曲げていきます。
すると、コの字形のアルミワイヤーを量産できました。

アルミワイヤーはかなり柔らかいので、加工性が本当に良いですね(*´ω｀*)

③続いて、平編み銅線も同様に7cmにカットして用意しておきます。

④最後に、ステンレスバンドに『②』『③』で作成した部品を固定していきます！
※フリードさんのマフラーの直径は約50mm程度なので、その直径でちょうど良い位置になるように固定します。

🌟『アルミワイヤー』はステンレスバンドにはめ込んでから、ペンチや手曲げで仕上げる。

🌟『平編み銅線』はステンレスバンドに巻き付けただけです。
※ガトリングディスチャージャー1つにつき、平編み銅線は3つ装着しています。

以上で自作『ガトリングディスチャージャー』完成です！
新種？亜種？が誕生しましたよー(；゜∀゜)

それでは装着していきましょう！

装着作業は、マフラー側(車両進行方向右側)のタイヤをスロープに乗せたあと、車載ジャッキでタイヤが浮かない程度の高さに、後ろ側の高さを上げてから実施しました。

今回は、添付写真赤丸の位置(3ヶ所)に、
自作『ガトリングディスチャージャー』を装着する予定でしたが…

１つ作成するのにかなり時間がかかってしまったので、ひとまずは一番後ろ側の位置へ『1つだけ作成&装着』をしてみました(；´_ゝ`)

後ろ側

以上で装着完了です！

施工後、下記の変化がありました。
・信号待ちからのスタート時や上り坂を走るときなど、低回転からトルクのある感じになり、エンジンの唸る感じも減少
→軽快感や静寂性がかなり向上した気がします！

連休中には長距離移動をする予定もあるので、これからの運転がさらに楽しみですね(*´ω｀*)♪