涼　隼秀のブログ一覧

先日、ミラー調整スイッチをセンターコンソールに設置したときも書きましたが、
腕の短さとフルバケのおかげでハンドル周りに手が届きづらい悩みがあります。
そしてそれはシフトノブも同じく。
そこでエクステを使ってシフトノブに手が届きやすい位置にすれば、
モーメントのなんたらでシフト操作が軽くなるおまけもついていいなと思いました。

ところが、トヨタのゲート式ATのネジ寸法（M8×12.5）にあうのが見つからず、
だったらエクステでなく長いシフトノブにすることによって、
ノブの重量も増えてまた一段と操作しやすくなるのではと思いました。

さて、カローラは知る人ぞ知る、トヨタの冠兄弟の一人です。
カムリ＝冠
クラウン＝王冠
コロナ＝光冠（現プレミオ）
カローラ＝花冠
そう、カローラは花がよく似合います。
カローラ店でもらってきたカレンダーだって花ですし、↓

当ページのタイトル画像だって花と撮ったものです。

シフトノブの話をして花の話をしたのですから、
もうおわかりでしょうかね。
（タイトルだけで想像できた人がいたらすごいですね・・・）

カローラに最も合うシフトノブはこれだろうと。

水中花！！！（笑）

センスを問われかねないシロモノですね（苦笑）

これを単純につけるのでは芸がないと思ったので、
少しでもイメージアップにつなげるための一工夫を考えました。

これまた先日、ショックとブレーキ取り付けで一日車を預けた際に、
周りをプラプラして新しい財布を買ったことを書きました。
それまで使ってた革財布は不要になりました。

じゃあその革で巻いてやろうじゃないか！！
その手作り好きなところは私に似たねと母親に言われました。

使わなくなった財布を分解し、水洗いして乾燥させ、

シートなど革製品のクリーナーできれいにして、
シフトノブから型をとって裁断します。


シフトノブの黒い部分は赤のカーボンシートを巻いておきます。


針（三角針）と糸（皮革工芸用の麻糸）を買ってきて、
革をシフトノブに巻いて縫います。
この作業は初めてなので、まあこんな出来にしかなりません（汗）
装着後は後ろに隠れてしまうので良しとします。


いよいよ装着です。
ネジ寸法が合わないので変換アダプターをかまします。
車体側：M8×1.25～アダプター～シフトノブ：M12×1.25となります。


装着完了！！

１日乗ってみて、最初は高さが違う（2～3cm高い）ので違和感がありましたが、
慣れれば軽くシフト操作できてなかなかいい感じに思えてきました。
しばらく使ってみたいなと思います。
ディーラー行くときはMR-Sのに戻そうかな（苦笑）


まさかこんな使われ方するとはトミーさんも思わなかったでしょうね（笑）
先代オーリスにTUMI仕様がありましたけど、そんな感じで！

今日はけんけん１２２さん主催の作業オフにおじゃまするため、
朝起きてまず洗車。
途中から小雨が降ってきましたが、なんとか終わらせて、
午前指定の荷物が到着するのを待って鶴ヶ島の某インズへ！

今回は雨のため2F入り口の左に集合とのことで、
インターに近いほうの入り口から入ると、
ブルメタの後期ランクスがいました。

ん～

なんか変・・・

けんけん１２２さんの車のあのオーラを感じないなあ・・・

ナンバー（地名）違うわ（笑）

適当に車をとめて、反対側の入り口を偵察しにいったらビンゴだったので移動。
フードコートに降りて、初めまして！なymkさんとスクリューボールさんにご挨拶。
皆様合流してお昼ごはんを食べて駐車場に戻り、作業開始となりました。
詳細（おいしいところ）はけんけん１２２さんと
ひろっち＋さん＆きむ＠野川の魔王さんのご報告にお任せします。

私は今回、ひたすら傍観者でした・・・
いじりの材料に持ってきたダンボールをメインネタの光軸調整に提供しましたから（笑）
（本当に材料にするかどうかは迷ってたので、お気になさらず。）
その間、ymkさんとスクリューボールさんとおしゃべりできて楽しかったです。
自分の話ばっかりで申し訳なかったのですが・・・。

さて、恒例の写真撮影。

左から
神崎零＠黒ｶﾛたんさんの後期カローラセダン
スクリューボールさん（の奥様）の後期ランクス？
ymkさんの後期ランクス
けんけん１２２さんの後期ランクス

？の理由は、ご本人様のページか主催者様のご報告にて！
私がおいしいところを持っていくわけには・・・

そして、

右から
でらっちさんの中期ランクス
ひろっち＋さん＆きむ＠野川の魔王さんの後期ランクス
私のスプリンター、ではなく前期カローラセダン

あいにくの天気でしたが、たくさん集まって楽しかったです！！
今度天気がいい夜にはみんなでライトを光らせたいな～なんて。

次回もよろしくお願いいたします！


気づいてないと思いますが、
今朝の洗車で水を部屋から運ぶときにギックリ腰をやったらしく、
車から降りた直後はまともに立てませんでした（苦笑）
連休中に直したいなあ・・・

１代目：
ノーマルグリル＋NCVエンブレム（金メッキ）

２代目：（バンパーがグリル一体になり）
NCVエンブレム（金メッキ）のみ移植

３代目：
100系後期カローラグリル改
（エンブレムとメッシュの一部を移植）

と来て、ここしばらくはエンブレムレスが続いてましたが、
ようやく次のエンブレムが準備できました～
（これから雨ということで、取り付けは明日）

４代目：
100系スプリンターグリルよりエンブレムのみ移植

どうしてもxxxCエンブレムを使いたいなあと思ってましたが、
初代カローラのエンブレム（xxxC入り）をインテリアで使うことで満足し、
さらにCOROLLAエンブレムを前にもってきたことによって
もはやメインのエンブレムがカローラでなければならない制約もないなと。

そしたら、兄弟車だったスプリンターのエンブレムの「S」が
うちのコの「しおん（SHION）」にも通じるな～と思い、
某オクで探してみたらカラーリングも白＋金でばっちりでした。
同じ100系でも意匠が違うのがありましたが、
年式で違っている？みたいですね。

足回りはKYBを入れてしっかりしましたし、
スプリンターの名には（前よりは）ふさわしいかなと思います。
運転してる本人は相変わらず鈍足というか豚足というかですが・・・（苦笑）

カローラなど　1車種の一部車両につきまして、平成24年11月10日に下記内容のリコールをトヨタカローラ埼玉へ届け出しました。

1．不具合の状況
運転席用座席ベルトのバックルにおいて、運転席乗員が誤って清涼飲料水を漏液した場合、液体がバックルの上開口部より浸水することがある。そのため、そのまま使用を続けると、液体が乾燥して内容物により粘性が生じることでバックル内部の機構部の動作が鈍くなり、タングを差し込んでも固定できない場合があります。

2．改善の内容
全車両、点検し、当該バックルを新品と交換します。

3．対象車両
型式　通称名　対象車の含まれる車台番号　製作期間　対象車の台数
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
TA-ZZE122　カローラ　ZZE122－XXXXXXX　　2001.6　　　　　　　　1

お客様へのお願い
ご愛用の皆様には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんが、誤って清涼飲料水をぶちまけないよう細心の注意を払っていただきますようお願い申し上げます。
なお、今回の問題はトヨタ自動車株式会社様ならびにトヨタ自動車株式会社様が届出を行ったリコールとは全く関係ありません。


うっかりこぼしました（汗）
先日、実家から群馬に戻る途中のSAでやらかしました。
ベルトを挿してもカチッと言ってくれなくて、だいたい挿して1回目は留まりません（苦笑）
何回かガチャガチャと繰り返し挿して、留まったことを再三確認してから走ってました。
今度の日曜日にディーラーで交換します。

さて、120系カローラを含む150万台のリコールが出てます。
対象車にとっては、早く、無事に直るといいなと思います。
うちのカローラは対象外でしたが・・・

ちなみに車名にリストアップされてたTOYOTA FCHV-advって何？
と思って調べたら、こんな車でした。
東京モーターショーで１回乗りましたが、静かでいい車でした（笑）

▼名古屋トヨペットさんの特別仕様車
プレミオGT

GT＝Gentleman Touring・・・

次に車を乗り換えたら、このアイデアいただきます（笑）

買った人いるのかな・・・見てみたいです。

アンバーフィルムって、私がお世話になってるカローラ店だったらたぶん怒られる（苦笑）