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ミニキャブマンの愛車 [ヤンマー ヤンマー エコトラ AF250]

整備手帳

作業日:2016年4月27日

本革フェチもココまで来た(その3)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
あともう少し。

黄色のマスキングテープが2箇所についています。上は針を仮留めしているもの、下は縫った糸を増し締めして緩まないようにするもの、です。

まぁ、糸はきつく締めると緩みはしませんが念のためです。それと糸は孔を通過する度に摩擦が生じ、静電気でよじれが出てきてコブになりやすいですのですが焦らずに解きましょう。大丈夫解けます。
2
完成しました。

よーく見ると糸がはみ出したりしてますが、あとで押し込もう。

商品のサイズは”S”、色は黒、ネットの広告では『ハンドル外径36㎝~37.5㎝ ハンドルグリップ太さ約9.2㎝~約9.8㎝のものに適合』とのことです。
3
小生のこだわりはスポーク部の処理。

みんカラのユーザーさんではほとんどスポーク部を縫っていませんで、両面テープで接着してます。それが当たり前なわけですが、小生はそこを飾り縫いをしてましてステッチを入れています。
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さてインプレッション。

目打ちで増し締めをしたおかげでフィットはバッチリ、緩みやズレは発生してません。写真のように捻っても無問題。

グリップの太さも満足度100点満点中の80点。ミニキャブに施工した時に感じた『滑る』という感触もないな。商品が違うせいか、どういうものだろうか・・・。
5
小生の好きな縫製部のゴツゴツ(ボコボコ)感もグッド!これが滑り止めの役割をするんですかねぇ?

なるべく縫い位置がステアリング内側の中心にくるようにしてみたけどさ!
6
今回購入した「編む本革巻きステアリングカバー」についてはパーツレビューにて書いておりますので、それ以外の工具・治具について補足を。

まずマスキングテープ。これは目打ちで増し締めした糸を緩ませないように仮留めするものです。貼って剥がして・・・を繰り返すことができたので便利かと思います。それと針・糸をなくさぬよう、ステアリングにはっつける時とかにも好都合でした。
7
目打ちです。
糸を増し締めするのに使います。増し締めしませんとブカブカとなり、緩みが生じます。

あとは糸の裁断用にカッター(普通のでよい)、缶コーヒー(小生はブラック)、手元照明ぐらいでしょうか?同じ姿勢で作業しますので、腰痛防止のストレッチ体操とか気分転換に何かするとかもいいでしょう。
8
革フェチから見た商品購入のポイント。

1)サイズ(短辺)・・・純正ステアリングの径が細い編み込み時に革が余ります。太さを稼ぐアイディアが必要。それとなるべく径の細い商品を選択しましょう(今回は9.5cmで、大正解)
2)サイズ(長辺)・・・ステアリング外径(円周)のことです。キツキツが望ましいのですが、革は伸びるので、多少は融通が利きます。
3)縁が折り返し縫製されているか・・・されていると縁が裂ける可能性は低い。この方が良さそう。
4)諸元(サイズ)、詳細部が写真で掲載されていること。
5)色・・・これは好みですが、統一感も大事。今にして思えばミニキャブではステリングの糸に赤を使えば良かった。

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この記事へのコメント

2016年4月30日 17:46
こんにちは(^^)/

最後の画像が一番最高です❗😉
コメントへの返答
2016年4月30日 18:07
tigerz1aさん、こんにちは(こんばんは?)。コメントありがとうございます。

そこにツッコむか(笑)!
革フェチを一発で表現できる画像はないか検索したら、こんなのがありました。

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何シテル?   05/24 20:52
ミニキャブマンです。よろしくお願いします。 (以下、コメント変更予定です) 理由あってミニキャブ買い換えました。DIY一からやり直しです。HNの通り、三菱の...
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