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ミニキャブマンの愛車 [ヤンマー ヤンマー エコトラ AF250]

整備手帳

作業日:2024年12月16日

ギアオイル乳化の原因?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
オーガ周りを塗装した直後、降雪があり、作業したいと思っていた作業を中途半端にして除雪作業を実施。

今回はギアオイルの交換、グリスアップとなります。まずはギアオイルの給油口をあらわにさせるために「ユキワリ」というパーツを外します。ボルトは上下四隅の計4本。真ん中のボルト2本は検油口です。
2
ではエンジンをかけて最遅、低負荷でオーガを運転し、ギアオイルを廃油しやすくするために温めます。

時間つぶしにホンダ除雪機にガソリン給油したり、軽油を携行缶からポリ缶に移したり。
3
ギアオイルもストーブで温めます。
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いざ廃油!おおっと、想像してた通り乳化してます。以前の交換が5年前でした。

今回はオイル交換よりも乳化の原因及び対策がメインテーマです。
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次にギアオイルを充当します。

今回は2リッター充当、上の給油口から覗いても、下の検油口から見ても量的にいい感じです。給油口のボルトにコーキングテープを巻いて締め付けし、ユキワリも戻して、オーガの試運転です。
6
なんとなくスムーズに回る(振動少なめで、音もそんなにでない)気がします。

ということで一度除雪を行い、3,4日ほったらかしてましたが、今回追加作業として、乳化防止策・グリスアップ、プチ塗装を実施します。
7
まずは乳化原因ですが、おそらく”このボルトのねじピッチ部を覆うのが何もない”というところじゃないかな、と推察しました。

ソケットを回す面よりネジ側が大きい、つまりリアル凸型です。写真のように雪が付くといくらコーキングテープを付けてても、少しづつ水が隙間より沁み込むんじゃないか。
8
デフォルトで給油口に雨水が浸み込む余地がある、というのは大問題。

少なくても給油口を斜めにしたり、蓋を付けたりするんじゃね?パッキンやガスケットもあったらいいのにな。

ということでビニール袋で給油口ボルトを覆った。
9
ユキワリにも雪が内部に入ってこないよう、上と下に段ボールとビニテで蓋を作って覆ってみた。
10
塗装できてなかったステップにもシャシブラを塗布した。

before
11
after

乳化の検証については数年かけて調べていきましょう。

グリスアップ?なんかグリスガンを操作してもこぼれるだけで全然充填できなかった。ニップルおかしそう。ニップル触るの好きなのにな(笑)

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この記事へのコメント

2024年12月17日 7:53
ミニキャブさん
おはようございます🤗
乳化🐮
ニップルを触るのが好き🥰
ボボを触るのがお好きなようでꉂ🤣𐤔

と、

乳化対策ヨシ(^_^)ノ
コメントへの返答
2024年12月17日 9:26
とどろきさん、おはようございます。コメントありがとうございます。

BOBOとは言わないんですよ、ここら辺は。那覇市内の湖の名称です。

ニップルはねぇ、どうも中央の引っ込むべきところがなんか硬くて、グリスに押されてない気がします。舐めなきゃダメかな?
2024年12月17日 9:44
グリスガンのノズルをロックタイプに交換すると、漏れもなくて圧力かけられるので固着してるのには便利ですよ☺️
オススメします。
コメントへの返答
2024年12月17日 20:42
ベベ2さん、こんばんは。コメントありがとうございます。

ネットショップで見てみると、ロックタイプとは書いてないけどそれらしいノズルがあったのでオーダーしてみました。施工が楽しみ。

ニップル揉んでみたかったな💛
2024年12月17日 22:22
自分は、ウォームギアが入っているギアケースとオーガ(刃)の温度差で出来るギアケース内の結露水が怪しいと思います。
今シーズンが終わった後、検証としてギアオイルをチェックしてみたいですね。
コメントへの返答
2024年12月18日 20:39
瀬良さん、こんばんは。コメントありがとうございます。

検証、了解です。検油口から覗くかサンプル採取してみます。整備手帳にも書きましたが5年でこの乳化具合、1年だと1/5でしょう。
しかし、この考察力、名探偵弘南。

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