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ミニキャブマンの"4thミニキャブ" [三菱ミニキャブトラック]

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整備手帳

作業日：2024年6月5日

折れたボルトのリカバリ・・・できず

Item: 折れたボルトのリカバリ・・・できず
Author: ミニキャブマン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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もうタイトルで今回の経緯結果がまる分かりですが、フロント右（写真はフロント左ですが）のマッドフラップを外そうとサイドシル下側から最後のボルトを緩めようとしたら、「にゅるっ」て手応えが。

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ちなみに助手席側の同じ個所のボルトはうまく緩められたが、よ～っく見るとボルトひん曲がってるよね（笑）。

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「にゅるっ」て手応えの結果が、コレ、M6のボルトを折ってしまった。

ボルト緩めに取り掛かる前に、おまじないの潤滑剤塗布を怠っていたのが、失敗の原因。やっぱ固い時は無理しちゃいかんし、あの一瞬柔らかくなる時は続けちゃダメだな。

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ボルトを折って残してしまった時のリカバリは、1）エキストラーを差し込む、2）残ったボルトを破壊、3）ボルトが取れなかったらナットホールごと破壊し、新しいナットを作る、となるか。1）→2）→3）となるに従って作業が大げさになる。

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こんな感じ。

作業姿勢は床に寝そべって、上向きでドリルでほじくる感じ。

しかし、ちゃんとしたエキストラクターがなかった（ドリル折れとかあった）ので、

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エキストラクターの最小ビッドで穿孔してみたが、このサイズの逆ネジがなぜか無くなっており、

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しかも穿孔した穴が偏心しており、ちょっとこの先摘出は無理なのか？

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ということで、折れて残っているボルトを全部削り出すことにした。4ｍｍのビッドでガガガって穿孔してみた。

頑張って穿孔してたら、突き抜けた。

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ようやくクリップが刺さる程度まで穴を拡げることができ、これでマッドフラップを留めることができた。

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ここのみクリップ、他はボルト。もしこのミニキャブが中古市場に出たとして、物好きなオーナーさんがマッドフラップを外そうとしたら、ここでびっくりするだろうな。

ただ外すのは楽ですよ。

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