ポチガーが付けられないか？

ウチのスペイドはH25年式の前期型。カタログで調べたが、標準ではこの5パターンでパワースライドドアを開閉操作する。スマートエントリーパッケージをオプション設定すると、スマートキーやリクエストスイッチ付きのアウトサイドドアハンドルになるらしいが、ワンプッシュ（ワンタッチ）ドアオープン、いわゆる”ポチガー”の設定は見当たらない。

スマートキーではリクエストスイッチ付きアウトサイドドアハンドルとなるが、これはドアロックの開錠施錠に使うもので、ポチガーではないらしい。
CEPさんにも「ワンタッチスライドドアキット」しかも「スペイド/ポルテ用」というのはあるのだが、『※注意・スマートキー＋電動スライドドア付き車が対応車種となります』とのことで、うちのは不適合だ。
ということで、何かいい方法はないかと思い、電子技術マニュアルを隅から隅まで見た。

というのは誇張で、このCD、実は読めませんでした。トップのindex.htmlすら開けないし、変なソフト（既にDLできなくなっているヤツ）のインストールが必要らしい。仕方ないので、人力でCDのフォルダを開けて、PDFを1個1個見ていった。”PDF"というフォルダは何個もあり、アースポイント図だったりハーネス透視図だったりしたが、ようやく回路図を見つけた。

回路図はこれ。

H4カプラの10番青線が助手席側後席Cピラーのスイッチまで接続されており、スイッチ操作でマイナス導通すると、パワースライドドアを開閉してくれるらしい。
パワースライドドアのアウトおよびインサイドハンドルの操作でもパワースライドドアは開閉できるが、「回路図でアウトサイドハンドルの配線は見つけられなかった」ことと、インサイドハンドルではドア開とドア閉とで操作が異なるので、ポチガーのようなワンプッシュでは不向きと判断した。

H4カプラピンアサイン図はこれ。

ここの10番青線に分岐タップでテスト用配線を延長した。うまくいけば実配線にもなる。
スライドドアの内張りはもう10日も剥がしっぱなしので、確認はすぐできる（笑）。

H4カプラはパワースライドドアのモーター下部にあるが、実はここはECUでもある。2個カプラがあるのだが、向かって右側を下に抜く。

余談だがここのモーターはワイヤを上下に引っ張り、その力でスライドドアを開閉するらしい。またイージークロージング（ドアが最後ゆっくり閉まる）はまた別モーターで制御しているが、こっちのモーターは今回とは無関係。

画像5と前後ろが逆だが、読み替えて頂きたい。

いずれは常時電源も必要になるが、今回のテストでは10番の青線にアクセス。細線用分岐タップでジャックし延長します。

延長ができました。

この延長の先端をボディアースさせると、パワースライドが開閉します。ボディアースにちょこん、ではなく、もう少し触れさせる感じ。実際のスイッチもちょん押しではなく、少し長押しなので、その感覚でテストしました。
結果は動画で御覧下さい。これで先に進めます。