LED作業灯の設置2

とりあえずLED作業灯をフロントに2台、足元用に１台追加設置し、ハロゲンと併せて計4台としました。

これから配線を取りまわしするわけですが、その前に電源を12Vか24Vのいずれにするのか、既存分岐かバッ直か、単独点灯用にスイッチ新設か連動かを判断します。
12V仕様にするには一つのバッテリーの両ターミナルにアクセスすればよいです。

ちなみにマイナスには夏季期間の休止用としてバッテリーカットターミナルを付けてます。ダイヤルを回すと接点が離れて電気的に不通となります。

ここに増設用のマイナスのハーネスを接続します。

いろいろ結論を引っ張りましたが、1）電源はバッ直12Vとする、2）したがって基本配線には絡めずに新設する、3）専用ハーネスを買ってスイッチを新設し、新設LEDのみこのスイッチで制御する、ことにしました。従って既存のハロゲン作業灯や純正の電気配線には一切触れません。
除雪機のオーナーである家人はDIYによる改造をあまり好きではないので（笑）。

リレーハーネスをターミナルに共締めします。

リレーハーネスは12V/24Vコンパチです（念のために今回増設したLED作業灯もコンパチ）。

安全のためにターミナルをバッテリーから外しましたので、アクセスしないバッテリーには再度充電しておきます。

床にだらんと垂れてるのがリレーハーネス。このあと電装品に向かうプラス線マイナス線をいい位置でカットし、２極コネクタを取り付けました。

これは１入力３出力の２極コネクタ配線です。

元々は既存のハロゲン作業灯向けのハーネスから3つの電装品が取れるように加工したものですが、既存ハロゲン作業灯には触れないことにしたことから、LED作業灯2つ、足元作業灯１つへ出力するようになりました。足元作業灯へはまた来た道を戻ることになります。

乗用車と違い、隙間があってハーネスのトリ回しはかなり自由度が高い。

分かりづらいですが、リレーハーネスはかなりのケーブル長であるので結わえていること、それとスイッチリレーがあるのでかなりゴツイ。ただ純正リレーボックスの左脇上の空間には余裕がありましたので、まとめてタイラップでそこに留めておきました。

さぁ、もうひと踏ん張り（整備手帳のアップが）。