こっちの感度改善も試みる（その1）

ミニキャブで成功した（？）ラジオブースター取り付け。勢いに任せて、もう二つ購入しちゃった。

一つはショートアンテナのイケスポ用、もう一つはヤンマーのトラクター用に。
イケスポではデッキ周りのパネルを外せばいいのですが、なぜかアンダートレイを外しています。しかし、これにはちゃんと理由があるのですな。

アンダートレイ奥にはサウンドアンサーバック、キーレス連動ドアミラー自動格納、ルームランプ連動イルミなど多種の電源をとってあります。配線がごちゃごちゃしてるのと、シガーソケット分配器には3個のソケットしかないのに4種類のソケット型の後付け電装品を付けているために、いちいち抜き差ししてます。馬鹿らしい・・・。

ここはいっちょうリニューアル。

それとアースの取り方もダサイ。急場しのぎで、かつ「後でやりましょう」感が丸見え。

さて4種類の電装品とは「ドラレコ」「GPSレーダー探知機」「携帯充電器（あっ、これはスマホじゃないところミソ）」、それと「ETC」。
このうちドラレコと携帯充電器（たぶん）は5.5Vへの降圧が必要、なのでシガーソケットから追い出せるのはETCとGPSレーダー探知機。今回はETCをACC線に直結させます。

まずアースを直します。

これですな。
もともとETCには電源コードの終端にはシガーソケットタイプではなくギボシ端子が付いてたのをシガーソケットタイプに変更しました、わざわざ。
一応考えるところがあったんですよ。高速道路を使わないのにエンジンを掛ける度に「ETCカードが挿入されてません」とアナウンスされるのも嫌だなぁ、任意でオンオフできたら便利かも？というところでした。

配線を綺麗に取り回しするため、シガーソケット周りのパネルも外してみた。金属パネルの縁は結構鋭い。いい加減な配線取り回しをするとケバイところで擦れるかも、でした。

すれてるとかケバイとか、ヤバイのが好き。あっ、ヤンキー系も好きです。

とりあえずETCの電源直取りは終了。

かなりの遠回りでしたが、ようやくデッキの取り外しに取りかかります。化粧パネルは引っ張れば外れます。

四隅のネジを外してデッキを取り出します。

カプラにはアース線というのがありません。ここのGNDに線を付けて適当なアースポイントに繋ぎます。

To be continued.