ゴルフ8.5

と言う分けでゴルフ8.5のことです。

クルマに期待することは次です。
・積載性
・変態エンジン
・カーステの音
もっとあったかも～。
あ、買う時のお値段、維持費が安いのも是非ともお願いしたいところですね。
基本的に今のゴルフ7.5よりもバージョンダウンはしたくないと言うのもありますね～。
＃まだまだ増えそうｗ。


では、素人のレビューです。ゴルフ8とゴルフ8.5の差で書いているつもりですが、ところどころゴルフ7.5も出て来ます。

■カーナビ
デカくなってよくなった気がします。
タッチスライダーのところに照明が入って、夜でも操作しやすくなったとのことです。
ハローあいだ！はまあ気休め程度にはいいように思います。
やはりケータイでWebアプリを使った方が目的地の指定がし易い様です。

後、パサート、ティグアンと比べると小さいですが、それなりにデカくなった12.9インチがどの程度邪魔に感じるか？とある意味期待していたのですが、まあいい方向に裏切られましたね～。そんなに気にならないかも～。
まあ、元々、画面は見ていないと書いてますが、多分そんな感じでしょう。

■カーステ
変わってない様な感じですね～。Ｉ／Ｆはケータイと、ＴＹＰＥ－ＣにＵＳＢメモリーを接続したら良さそうです。
で、肝心の音ですよ。
ちょっと期待していたのですが、どうやら変わってなさそうです・・・

と言うことは最上級グレードに天窓とオーディオのセットを選ばないと音の向上はできないってことですね～。

と言うことはこんな感じです。
・eTSI R-LINE　　5,338,000円
・eTSI Style　　　5,226,000円
・TDI Style　　　5,776,000円
・TDI R-LINE　　5,846,000円

高！
もうクルマも斜陽産業になっちゃうんですかね。
クルマを乗る人からイカにお金を払わせるかになっちゃっているんでしょうかね。
サブスク型のクルマメンテとか。
そうそう、今って免許証を取るのに35万円とか掛かっちゃうんですね・・・
これは大学に行くまでの間に、免許を取るとかできなくなっちゃいますね。
本当に無免許で乗るのが大量発生と言うのも分かりますね・・・

ゴルフ7.5の標準と比べてもかなり落ちる感じですね～。
最近は音楽なんて聞かないんですかね。
テレビが見られなくなったみたいですが、まあ、危ないからそんなに見ないので問題なしです。

■エンジン
まずは期待していたTDIです。
うーん、何が変わったのか分からん感じ。
ディーゼルの音と言うか振動はやっぱりありますね～。
カーステをガンガンに掛けていたら分からないのかもしれないですが、静かに乗る時にはやっぱり分かりますね。

次はACTIVEと言う、1.5Lのローパワーの方です。
やっぱり1Lエンジンは無理があったんでしょうかね。

1.5Lエンジン、4気筒、116馬力、220Nm、モーター19馬力、56Nmです。
なんか、このモーターの性能が向上しているそうです。

そして試乗。
これなかなかいい！

1Lエンジンでは①モーターが介入しない時に我慢大会開催、②低速発進時にモーターが頑張り過ぎる感がありました。
1.5Lエンジンは②の方は多少ありますが、①の方はなくなったかな～。
まあ、好印象でした。後は走行用バッテリーの交換周期と費用ですかね。
トヨタの全固体バッテリーだったらいいのかも。



■まとめ
音を諦めてACTIVEでいいのかもしれないです。
・eTSI ACTIVE BASIC：　　3,639,000円
・eTSI ACTIVE フルオプ：　4,357,000円

うーん、高！
パサート、ティグアンより小さいけど大型モニター付きのものにしたいなら4,357,000円か・・・

参考までに1.5Lエンジンの出力高い方も見ておきましょうか。

・eTSI Style フルオプ：　　4,951,000円

ヘッドライトもしょぼくなる様ですが、ACTIVE BASICでいい様に思いました。

まあ、結論としてはゴルフ7.5でいいかな～、というところです。
荷物も積む必要もなくなっているし～。


■オマケ
学さんと五味さん、島下さん、竹岡さんのレポートは役に立ちました。
藤ともさんのは参考程度にしましたｗ。