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車の修理が上がって来ました。

誠に申し訳ないのですが、足がないため、ディーラーの方に迎えに来てもらっちゃいました。
送迎車はゴルフTSIコンフォートラインでした。車重のせいか、それとも車体の形状からか、軽く動きますね～。これだったらシングルターボで十分ですね。

いろいろしゃべりながら移動してましたが、車を修理に出しているのもあり、DSGの挙動が気になってちょって注意していました。そうしたら、このゴルフも、僕のと同じ様な感じに引っ掛かる感じがある様でした。ちょうど２速から３速に切り替わるくらいだと思うのですが、そこでブルブルっと震えていた様です。非常に軽微な揺れですけど。
少なくとも、僕のゴルフスーパーターボはそんな挙動がありました。まあ、自分の車でもないので、そのことは触れず、他のことをしゃべりながら、ディーラーに着きました。


早速、担当の人が説明してくれたその修理内容は、DSGの交換ではなく、２速の交換と言うことでした。そして、すっかり忘れてましたが、ヒルホールドが効かないと言ったことに対しても調べてくれ、問題なしとのことでした。ただ、ヒルホールドを効かすときには、ブレーキを強く踏んでくれ、とのことでした。

そうそう、その場でも話したのですが、１速のつながり、クラッチミートが遅く、その瞬間に下がる感じがしたみたいです。ディーラーの人は、最新のギヤシフトのプログラムになっていて、ちょっと変わっているかもしれない、とのことでした。

その後、60Kmほど乗って来ましたが、２速は滑らかにつながる様になりました！ねっとりとギヤがつながってくれている様な感覚で、今までよりもしっとりした感じになった気がします。

まあ、かなりゆっくりと発進すると、ショックもなく動くので、慣れて行くことにします。
これからはヒルホールドを効かせたい時には、明確にブレーキを踏まないと・・・


そうそう、ちょっとカスタマイズされているドアロックですが、発進後はドアロックがかかるのですが、キーを抜いてもドアロックの解除がされないです・・・

近い内にディーラーに行って、セットしてもらわないと・・・ガク・・・