VW SuperTurboのブログ一覧

最近、知り合いと話をしていて、妙に違和感があったことがあります。

それは、消費税・・・


その知り合い曰く、消費税が3%アップと言うけど、105円のものが108円になるだけのことだろう、と。


え！？

と言うことで恐ろしい勘違いをしてましたね～。あらゆるところで消費税がアップするのに、最後の販売のところのみがアップすると勘違いしていたようです。

＃いや、本当は途中途中に消費税がかかっていること自体、知らなかったのかもしれないです・・・


消費税は3%アップしますが、売価は5%くらい値上げにならないといけなさそうですね。

本当に適当な計算ですが、卸価格70円、小売100円＋消費税だとすると、卸価格が3％アップになります。そうすると、2円程度の値上げをしないとならなくなります。儲けで30円を維持しようとすると、小売が102円になりますが、利益として、3%上乗せしないと、売る側が相対的に儲けが減ると考えたとします。そうすると、儲けの30円に3%を足して31円になります。

トータルで小売は103円になります。で、それに税金を足すと、111円オーバーですかね～。

海外のことは考えてない計算ですが、こんな感じでしょうかね～。


やば、買い物して来ようっと～・・・

と言う分けでラウムの車検を行いました。

そんなに乗ってないので安くあげたいのが心情・・・
でも、命につながるものですから・・・

まず、提示された見積が13万くらい。やっぱり高いな～・・・
ちょっと安くしようと思い、項目で要らないものは削らせていただこうと思ったのですが、どれも削れない・・・ただ、スチーム洗浄はお店側から削ってくれましたので、それで12.2万となりました。

後は5%か10%値引けます、とのこと。うん！？じゃあ、お願いします。

そうしたら、12万になり、それで手打ちとなりました。

やっぱり、車の維持って高いのね～・・・


しかし、このほとんど乗らない車ですが、どうしたらいいでしょうかね～。

売って（売れないか・・・）しまって、必要なときはレンタカーにするってのもありますが、ちょっと遅すぎました。取り敢えず車検を終えましたので、後２年は乗れます！


しかし、車の寿命ってどのくらいなんでしょうかね～。そんなに乗ってないのって。

まあ、古いドイツ車でも壊れなかったので、なんともないような気もしますし、壊れだしたらいろいろ壊れてっていうのも考えられますし。

と言う分けで、参考までに新型VOXYのハイブリッドに試乗させていただきました。

すっごく中が広い！

そして、よく走ります。燃費もかなりいいですし。

しかし、お値段はその分・・・

SPADEの話も伺いましたが、やっぱり難しいですね。


そんな中、車検が終わり、車を取りに行ったら、金額はさらに下がってました。

関係の皆様、どうもありがとうございました。

４月ではなく、次の消費税アップのタイミングで考えますかね～。

昨日はENGINE、今日はベストカーを買って読んだ分けですよ。

ENGINEの方は、大試乗会と言う特集記事があるんですが、その中にVWゴルフ７バリアントのハイラインがありました。その評価は非常に的を射ている感じです。

ベストカーの方ですが、特集ではなくテリー伊藤のコーナーに同じくVWゴルフ７バリアントのハイラインが取り上げられてます。その評価はやっぱり同じ感じ・・・

ふ～ん、と思いながら、写真の方を見てみると、ナンバープレートが同じでした。メーカーの広報のものなのでしょうが、評価が似ているのは、この車個体・・・ではないですね・・・

やっぱり購入者の平均年齢も高いんですかね～・・・

そんな分けで、購入後４年が経過したゴルフスーパーターボの一年点検を行いました。あ！？買い替えはなし、と言う分けです・・・



一年点検の内容は次のようなものでした。


■法定点検

　細かくいろいろ見ていただき、これで安心して乗り続けることができます。
　ブレーキの残りの厚さ、タイヤの残りの溝を含めていろいろやってありますね～。


その結果、取り替えたものは次です。

・オイル＋オイルフィルター
　まあ、一年間、変えてませんからね～。

・プラグ　１本
　多分、変えている様です。どこか弱点のシリンダーがあるんでしょうか・・・

・ワイパー　前後３本
　これも１年か２年も無交換ですからね～。


そして、リコールが出ていたDSGの方ですが、メカトロニクス改修と書いてあります。
口頭での説明では交換とのことでした。
やっぱりあるんですね～。

後、発進時のショックに関してですが、試してみたけど確認出来なかった、とのことでした。
一応、様子見をして欲しいと言われましたが、車を受け取って運転してみると、どうも出なくなっている様に思います。

※確認時はメカトロの交換前でした。


前はブレーキをリリースすると、すぐクリープになる場合と、ちょっと間が空く場合があり、その延長でアクセルを踏むと、ガンっとクラッチがつながっていた様に思います。それが、メカトロの改修後はその動き始めの挙動が変わっている様です。明日、ちょっと距離を乗って確かめようと思いますが、こんな挙動になっている様です。
ブレーキをリリースすると、弱～いクリープで動き始めるようになった気がします。前の状態の中間の挙動に思います。


なんにしても、一年点検＋リコール修理後に、車が静かになった気がします。エンジンオイルを変えたのが大きいと思いますが、もしかしたらプラグの交換も効いているのかも？あるいはDSGも？
信号待ちの時ですが、エンジンが止まった？と思う様な静けさが蘇りました。

まだまだゴルフ７には負けませんよ！さ～て、少し精出して乗りますかね～。


で、終わらず、あと２つあります。


■バッテリー
去年の車検のときに、弱っているので、突然死があるかもしれない、と言われていたバッテリーですが、乗車時の充電走行が効いたのか、今年は良好でした！ラッキー！

その極意は、減速時のシフトダウンです！
ま～、エンブレは効きませんが・・・


■ゴルフ７ハイライン試乗
ちょっと気になっており、ゴルフ７ハイラインDCC付の試乗をさせていただきました。
今回はもらっていたカタログをじっくり見ていたのもあり、気になるところも気にしながら運転してみましたよ！

やっぱりアダプティブクルーズコントロールはすごいです。前の車が止まると、しっかりと止まるんですね～。これはなかなかいいです。

DCCは設定を変更すると、ギヤチェンジのタイミングは明らかに変わるのがわかりますね～。ECOでも普通に走りますので、ECOでいいかもしれないです。足回りの変化に関しては、試乗コースも平坦ですし、そこまで感覚が鋭くないからかよく分からなかったですね～。

後は内装もジロジロと見てみましたが、これは好みですかね～。個人的には６の方がクロムが多く、いいように思います。



もうちょっとあります。

新しいエンジンがあるみたいです。なんでも1Lだそうです。これはマーチスーパーターボの再来か？と思ったのですが、どうやら３気筒ターボだそうです・・・やっぱりスーパーチャージャーは出ないのか・・・

そうそう、最後なんですが、営業担当の人が、僕に勧めたいのはGTIだと・・・本当？

■給油、その４５
　結局は今の車がよく乗り続けることにしてますが、それにしても乗らないな～・・・と言うか給油しないな～。乗らないのと、燃費がいいのとの相乗効果ですかね～。

　てな分けで、今回の走行距離は650.4Km、給油量は51.35Lでした。燃費は・・・12.67Km/Lでした！
　一年点検がありましたので、意外と悪いかと思っていのたですが、普段通りでした。

　支払いに関しては、GSの表示は160円/Lでしたが、クレジットカードを通すと、159円/Lに変わりました。？と思い、現金払いを確認すると、157円/Lでした。と言う分けで、財布に1万円札が(たったの)1枚ほどありましたので、それで支払いをしました。
　トータルですが・・・8,062円でした・・・高い・・・

　車ですが、すっごく静かになりました！