ディーラー作業による、ATFの交換です。


「ATFは５万キロで交換すべし」
いろいろなところで聞く噂ですねwww

また一方で、「５万キロを超えたら、交換すべきではない」
などという噂も聞きます。

とりあえず、初回の点検でATFの交換はなされている（ﾊｽﾞ）です。

さて、どうなんでしょう？？？


～～～～～
実際には、このような話があります。
『96年以降のATFではどのメーカでも、通常走行、油温80℃以下、16万km無交換が可能なように耐久性が確保されている。』
（但し、登坂路での超低速や150km/h以上の超高速をつづけていると劣化するらしい）

最も信憑性のある話です。



本来、替える必要がない（もしATFが異常な汚れを示しているようであれば、それを引き起こしている部分が問題である）ものであるし、添加剤というのは尚更不思議な存在だと言う人がいます。
技術屋さんやオイル開発担当者から言わせれば、「○kmで交換すべし」「○○という添加剤が良いですよww」というショップの店員の話は「商魂」という言葉で片づけられてしまうかもしれないですね。

エンジンオイルとは、全く別の考え方が必要なオイルであるようです。





しかし、ここにバカな漢がいる。
ATF交換に踏み切る。

プラセボと言われようと
「うっ、シフトダウンの時に変速ショック減ってるじゃん(^o^)P。」
などと喜ぶ漢がいる。

全ては
愛するアクセラの
延命のため。


＊みなさんもよくよく考えて交換・無交換を判断してください。


交換時期 28500km
型番 K020W00472 7L
オイル代 \5460
技術料 \3675
合計 \9135